Kargopol

Kargopol (russe : Каргополь, au Moyen Âge : Карго поле, Kargo pole) est une ville russe de Poonéjie de la région historique du Nord russe, centre administratif du raïon de Kargopol, dans l'oblast d'Arkhangelsk. Sa population s'élevait à 8 737 habitants en 2023.

La région de Kargopol est habitée depuis l'Antiquité par les tribus finnos-ougriennes. À partir du X^e siècle, elle est colonisée par des peuples Slaves, et la région rentre sous le joug de la république de Novgorod. La ville est probablement fondée vers 1146, avec la construction d'une forteresse, et devient alors une partie de la principauté de Beloozero. Mentionnée directement pour la première fois en 1380, la ville rentre sous la domination de la Grande-principauté de Moscou en 1478. Devenant un lieu d'exil pour Moscou, Ivan le Terrible place la ville dans son opritchnina. Au XVI^e siècle, Kargopol s'érige comme centre commercial du Nord russe, entre les régions russes et l'Europe occidentale. Elle possède alors le monopole du commerce du sel, et d'autres chartes royales lui garantissent de nombreux privilèges. C'est alors son apogée, et ce jusqu'au XVIII^e siècle, de grandes églises et monastères sont érigés, telles que la cathédrale de la Nativité-du-Christ. En 1765, la ville est ravagée par un incendie, et elle est alors reconstruite dans un style néoclassique avec le soutien du pouvoir central. Le XIX^e siècle fait perdre à Kargopol de sa grandeur, l'éloigant des nouvelles routes commerciales formées par la révolution industrielle en Russie. L'établissement du pouvoir soviétique fait perdre à la ville plusieurs de ses monuments architecturaux, tandis qu'un camp de travail pénitentiaire, Kargopollag, est installé dans la ville et ses environs. Depuis la fin de l'URSS, la ville tente de se mettre en valeur à des fins touristiques.

Son patrimoine culturel et architectural riche lui vaut aujourd'hui d'être inscrite sur la liste de la quarantaine des villes historiques de Russie. Elle est aussi membre du réseau des villes créatives UNESCO en artisanat et arts populaires, la ville étant notamment connue pour les jouets de Kargopol. Adhérente à l'association des Plus Beaux Villages de Russie, ses monuments incluent l'église Saint-Jean-Baptiste et l'église de la Résurrection parmi d'autres.

Kargopol est situé dans le coin sud-ouest de l'oblast d'Arkhangelsk, oblast au nord de la capitale. L'oblast se trouve en Russie européenne, dans le district fédéral du Nord-Ouest. Moscou, se trouve à 630 kilomètres au sud-sud-ouest due la ville, tandis que la capitale du sujet Arkhangelsk est à 350 kilomètres au nord-est. La ville la plus proche est Niandoma, à 70 kilomètres au nord-est-est^[a].

La localité est située dans le raïon de Kargopol, raïon du sud-ouest de l'oblast. Le raïon compte 244 localités, qui étaient réparties dans six municipalités jusqu'à la dissolution de celles-ci en 2020^[1]. Kargopol se situait dans l'établissement rural de Kargopol, établissement rural qui regroupait 2 localités, dont Parfenievo était le centre administratif, avec comme autre localité Zajiguino. La superficie de la municipalité était de 36,7 km^2[1].

Parfenievo est entouré par huit localités limitrophes :

• au sud se trouve Porchnevskaïa ;
• à l’est, se situent Kazakovo et Kouzino ;
• à l’ouest, se trouvent Erchika, Pogost et Priogorodni ;
• au nord se trouvent Zajiguino (nord-ouest) et Zeliony Bor (nord).

Kargopol est marqué par un climat continental modéré, caractérisé par des hivers longs et et des printemps courts, un été relativement court et modérément chaud, ainsi qu'un automne long et humide. Son climat est fortement influencé par le mouvement des masses d'air d'origines diverses qui rend les conditions météorologiques instables dans toutes les saisons. La température annuelle moyenne est de +1,5 °C, avec comme mois le plus chaud de l'année qui est juillet avec une température moyenne de +16 °C, tandis que le mois le plus froid est janvier avec une température moyenne de −12,3 °C. À Kargopol, la température maximale absolue de l'air enregistrée est de +34 °C en juillet 2010, tandis que la minimale absolue de l'air est de −44,2 °C en janvier 1987^[2]. La date moyenne des premières gelées est le 13 septembre, tandis que la date des dernières est le 30 mai, avec seulement 109 jours en moyenne sans gel par an^[3].

Les précipitations sont importantes durant l'année, avec annuellement en moyenne 530 mm, dont 380 mm en été. L'hiver est marqué par les chutes de neige, qui s'étalent sur une période 175 jours/an en moyenne dans l'oblast. L'enneigement est maximal en février-mars, avec entre 52 cm en moyenne et jusqu'à 80 cm certaines années. Les dernières chutes de neiges ont lieues à la fin du mois d'avril. La période froide est caractérisée par un faible taux d'ensoleillement et des tempêtes de neige pendant en moyenne 46 jours/an. Les vents prédominants sont ceux du sud et du sud-ouest, et sont plus fréquemment observés en hiver. La vitesse moyenne annuelle du vent est de 4,3 m/s à Kargopol, avec jusqu'à 17 jours par an avec des vents forts^[3].

Le nom de la ville est un demi calque caractéristique du Nord russe lorsque le nom du substrat finno-baltique n'est repris que pour moitié, l'autre moitié du nom étant d'origine russe. La deuxième partie du mot Kargopol signifie champ en russe (pole - поле). La signification de la première partie, le mot kargo, varie selon les versions : kargo dans les dialectes du nord signifie corbeau. En carélien par contre, karhupeldo signifie du côté des ours. Le tout signifie donc soit champ du corbeau, soit champ du côté des ours.

Selon les archéologues, les plus anciennes colonies humaines de la région remontent au quatrième millénaire avant notre ère, à la période néolithique. Plus de 50 sites anciens ont été retrouvés qui sont toujours localisés à proximité des lacs ou sur les berges de rivières. Les colonies humaines étaient constituées de petits groupes qui ne dépassaient pas 25-30 personnes. Leur activité était principalement la pêche et la chasse aux oiseaux aquatiques. La proximité du lac Latcha et de l'Onega rendait le site attrayant pour ce type de population. Les fouilles sur le site archéologique de Kargopol, datant des II^e et I^er millénaires av. J.-C., ont mis à jour deux sépultures, des pointes de flèches et de lances en slix, mais aussi des outils comme des couteaux, grattoires et récipients^[4].

À l'arrivée des Novgorodiens, qui sont les premiers colons russes de la région, à l'est du lac Ladoga et du lac Onega, le territoire de Kargopol est habité par des tribus finno-ougriennes, et notamment les Tchoudes^[5]. Le souvenir de ces tribus est conservé dans les noms de rivières, de lacs : Tikhmanga, Oukhta, Lovzanga, Pilegma, Lekchma et d'autres encore^[6].

Kargopol est un des plus anciens site de peuplement de la Russie du Nord, fondé probablement au XII^e siècle ou même au XI^e siècle^[7]. Aux moins deux inscriptions des X^e et XI^e siècles retrouvés sur des sac de collectes de l'impôt font référence à la région de Kargopol et à l'embouchure de la Vaga^[8],[9]. Vers ce moment-là, aux XI^e et XII^e siècles, l'influence du christianisme commence à se répandre dans la région, lorsque les habitants de la région arrêtèrent d'incinérer leurs morts pour les enterrer, bien qu'une partie du rite funéraire était toujours païen, les corps étant enterré avec des ornements et outils^[10].

Probablement en 1146, le prince de Belozersk Viatcheslav aurait battu les Tchoudes, puis aurait trouvé sur le chemin du retour à Kargopol un endroit où se reposer, y installer son camp et construire une prison. Cet évènement proviendrait d'un manuscrit trouvé dans l'un des monastère de Kargopol en 1785 par le poète et homme politique russe Gavrila Derjavine, gouverneur d'Olonets. Dans la Chronique des temps passés, une campagne du prince de Beloozero contre les Tchoudes est mentionnée en 1146^[11].

Aux XII^e et XIII^e siècles, Kargopol aurait fait partie de la principauté apanage de Beloozero. Cela est soutenue par la Zadonchtchina, récit poétique du russe relatant la bataille de Koulikovo, où sont faits mentions les douze princes de Beloozero qui auraient perdu la vie, dont Gleb de Kargopol. La première mention directe de Kargopol dans des sources écrites remontent à 1380 sur cette même baraille. Dans la Chronique de Nikon il est mentionné que le prince Gleb de Kargopol a amené ses troupes sous les bannières du grand prince de Moscou, Dimitri Ier Donskoï, et a participé à la bataille de Koulikovo (1380) ^[7]. Cette même chronique atteste que ce même prince est venu à Kolomna à l'appel de Donskoï pour participer aux batailles contre l'émir Mamaï^[11].

Kargopol aurait pu être, au moins pour un certain temps, capitale d'une principauté apanage. Sur la fresque des voûtes du porche de la cathédrale du monastère Novospasski de Moscou, figure parmi les princes apanages de l'arbre généalogique le prince Fiodor de Kargopol. Malgré cela, la région restait sous l'influence de la puissante république de Novgorod^[12]. Kargopol prit rapidement de l'importance économique et défensive, prise en compte à la fois par Moscou et Novgorod. Les deux puissances, soucieuses de contrôler le pays de la Dvina et le Pomorié, se tournèrent vers la ville. Ainsi en 1389, selon la Chronique d'Oustioug, Donskoï transféra à son troisième fils André les villes de Kargol et Kargopol, dans l'ancien Grand-duché de Beloozero^[12]. En 1397, Vassili Ier Dmitrievitch qui cherche à renforcer l'influence moscovite dans le Nord russe, envoya des armées contre les habitants de Zavolotchié. En réponse, la république de Novgorod envoya des troupes dans le pays de la Dvina, et récupéra le contrôle de la région^[13].

La ville de Kargopol (sous sa forme ancienne Kargo Pole) est citée également en 1447 lors de la guerre de Succession moscovite quand Dimitri Chemyaka et Ivan de Mojaïsk y trouvèrent refuge alors qu'ils fuirent les persécutions du grand prince Vassili II contre lequel ils étaient opposés. Lors de cet exil, ils emportèrent le trésor de Moscou à Kargopol et prirent en otage la princesse Sophie, sœur de Vassili II, et sa mère^[13].

Kargopol participa en 1471 à la bataille de la Chelon du côté de la république de Novgorod contre Moscou. Du fait de la subordination de la république de Novgorod en 1478 à la grande-principauté de Moscou, les terres situées le long du fleuve Onega jusqu'à la mer Blanche ont formé l'ouïezd de Kargopol soumis à l'autorité du gouvernement de Moscou^[13]. Des habitants de la ville participent à une campagne moscovite dans la région de Viatka en 1488^[14]. À partir de la fin du XV^e siècle, Kargopol devient aussi un lieu d'exil. À l'époque d'Ivan III (1462—1505) les familles des prisonniers provenant des khans Tatars y sont retenues.

Au XVI^e siècle, Kargopol devient une ville commerciale importante. Des routes commerciales vont alors vers Novgorod, Kola, Beloozero, Arkhangelsk et ainsi vers l'Europe occidentale, vers la Volga et ainsi vers l'Asie centrale, l'Inde et la Chine, et vers Kirillov, Vologda, Iaroslavl et Moscou^[15]. Une nouvelle prison y est érigée. En 1506, le grand-prince Ivan III transmet la propriété de Kargopol à son fils Vassili par testament. La charte de 1536 prohiba aux habitants de Beloozero et de Vologda de se rendre sur l'Onega, et les obligent à commercer le sel avec les habitants de l'Onega à Kargopol. Kargopol détenait un monopole sur le sel, et la ville possédant des salines pour purifier le sel^[16]. En 1539, la ville reçoit de larges droits à l'autonomie, notamment en matière de justice pénale. Par la ville de Kargopol passe le commerce de sel et de poisson avec les Pomors. Outre le sel, les marchands de Kargopol interviennent dans les transactions sur le bois, la fourrure, le minerais de fer. Les environs de la ville étaient riches en minerais de fer, en bois et en fourrure^[17]. Heinrich von Staden visite la ville dans la seconde moitié du XVI^e siècle, lors de son voyage en Moscovie de 1564 à 1576. Kargopol est alors présenté comme carrefour de routes commerciales, et souligne qu'en cas d'occupation de la Moscovie, Kargopol pourrait devenir un centre d'approvisionnement^[18]. La ville commerçait le fer de Carélie, le saumon de mer Blanche et développa des activités commerciales sur la côte de Ter^[19].

Lors de l'introduction de l'opritchnina par Ivan le Terrible à la fin du XVI^e siècle, la ville de Kargopol fait partie du territoire sur lequel s'exerce l'autorité absolue du tsar. En 1588, l'ambassadeur de la reine d'Angleterre Élisabeth I^re Giles Fletcher, the Elder (en) décrit pour la reine les principales villes de Russie qu'il a visitées et parmi celles-ci la ville de Kargopol. C'est l'apogée de la ville^[20]. En 1612, lors de la guerre russo-polonaise), la ville repousse les attaques des Lituaniens et des Polonais et en 1614 elle résiste à un siège mené par les cosaques. En 1648, à l'époque du soulèvement de Moscou une révolte populaire débute contre la collecte des taxes pour l'année 1647 dont le taux avait triplé ^[21]. Par les décrets de 1657 et de 1660, Kargopol était gouverné par un voïvode, témoignant de son importance croissante, et la voïvodie de Kargopol comprenait plus de 30 volosts^[22]. La ville obtint le droit en 1685 de faire le commerce du saindoux. À ce moment-là, la ville avait des entrepôts, granges, quais, jetées. Ce fut à la même époque qu'en ville et ses environs de grandes églises furent construits pour les visiteurs marchandes et les pélerins se rendant aux Solovki^[19].

En 1703, Kargopol devient un des chantiers navals d'Olonets en 1708, la ville fait partie du gouvernement d'Ingrie, puis à partir de 1710 au gouvernement de Saint-Pétersbourg. La ville fut placée de 1710 à 1719 sous la juridiction de l'Amirauté, lui donnant le droit d'utiliser la population de Kargopol pour les chantiers navals de Saint-Pétersbourg^[22]. En 1727, elle devient un centre d'ouïezd de la province de Belozersk, l'ouïezd de Kargopol.

En 1765, se produit un terrible incendie (il y en eut d'autres en 1515, 1552, 1612, 1615, 1619, 1679, 1737), qui détruit la plupart des résidences et des constructions artisanales et commerciales. Neuf églises sont également gravement endommagées parmi lesquelles la cathédrale de la Nativité-du-Christ. Commencée en 1552, placée au centre de la ville le long du fleuve Onega, c'est une des principales églises de la ville. Après l'incendie, les rues sont reconstruites selon un plan géométrique régulier et c'est pour cette raison que c'est l'une des premières villes russes à avoir conservé un tel plan jusqu'à ce jour. Lors de la reconstruction des maisons, interdiction est donnée de construire à proximité des églises d'une part pour des raisons de sécurité par rapport au feu et d'autre part pour des raisons esthétiques de sauvegarde de la vue des façades des églises^[23].

En 1775, la voïvodie est supprimée, remplacé par un bourgmestre à la tête de la ville^[22].

En 1776, par décret de l'impératrice Catherine II, le territoire de Kargopol entre dans le gouvernement d'Olonets et dans le gouvernement général de Novgorod. En 1784, la réforme administrative fait entrer le gouvernement d'Olonets, y compris Kargopol, dans le gouvernement de Saint-Pétersbourg. En 1801, elle est réintégrée au gouvenement d'Olonets^[22].

Une fois que la Russie eut retrouvé l'accès à la mer Baltique et après la fondation de Saint-Pétersbourg, Kargopol déclina progressivement. Les habitants de Kargopol furent encore actifs dans l'exploration de la Russie d'Asie. Alexandre Baranov, le premier gouverneur de l'Amérique russe (Alaska), y est né.

À cette époque, la ville possède un hôpital de 45 lits, un hospice pour 30 personnes; un orphelinat avec atelier pédagogique de menuiserie et de reliure de livres pour les garçons.

Dans le domaine de l'éducation, il existe une école paroissiale pour garçons, fondée en 1809, où étudient une cinquantaine d'élèves. Également une école pour garçons d'une centaine d'élèves et une école paroissiale pour les filles qui compte 73 élèves. Le nombre de maisons construites en pierre s'élève à l'époque à 11 et 331 maisons construites en bois.

L'artisanat principal est représenté par le traitement des fourrures d'écureuils dont les productions sont présentées à la Foire de Nijni Novgorod. Mais cette production diminue fortement durant tout le XIX^e siècle. Bien qu'à la fin du siècle la ville ne représente plus l'importance qu'elle avait au début elle reste , derrière Petrozavodsk et Vytegra une des plus importantes villes de la province et la seule à porter aussi fort l'empreinte de l'ancienne Russie grâce notamment à son architecture. En dehors de la ville deux monastères avaient été fondés, selon la légende au XIV^e siècle: le monastère de la Dormition pour femmes et le monastère du Sauveur pour hommes. Ce dernier est devenu en 1911 le siège des évêques de Kargopol dans l'éparchie d'Olonets. Kargopol était aussi un centre d'iconographie dont le style des icônes se distinguait par son écriture nordique particulière.

La construction du chemin de fer du Nord à la fin du XIX^e siècle, reliant Arkhangelsk et Vologda par Niandoma, laissa à l'écart Kargopol, qui vit son importance commerciale continuer à décliner davantage. À l'aube des révolutions russes de 1917, la ville était isolée, tandis que les églises et monastères continuaient à être de grands propriétaires fonciers et de capitaux^[24].

Au début de l'année 1918 est créée à Kargopol une section du Parti ouvrier social-démocrate de Russie (bolchévique) et le pouvoir soviétique se met en place. Durant l'entre-deux-guerres, un certain nombre d'édifices religieux de l'architecture traditionnelle de la région a été détruit, parmi lesquels on peut citer : l'église du Sauveur des Valouchkis dont les origines dataient du XVII^e siècle, la cathédrale du monastère de la Transfiguration du Sauveur (1717), l'église Saint-Vladimir (milieu du XVII^e siècle), l'église de l'Entrée-du-Christ-à-Jérusalem (1732).

Le 30 avril 1919, l'ouïezd de Kargopol passe du gouvernements d'Olonets au gouvernement de Vologda^[25]. La ville est rattachée en 1929 au kraï du Nord, puis à l'oblast d'Arkhangelsk en 1937^[22].

Depuis les années 1937 et jusqu'en 1960, il a existé à Kargopol une administration du camp de prisonniers mis au travail essentiellement dans l'exploitation du bois, mais avec des activités annexes (briqueteries, meubles) . Il s'agit du Camp de travail pénitentiaire de Kargopollag auquel était adjoint le camp voisin de même nature de Yertsevo. En 1940, il comptait 30 000 détenus^[26]. Dans les années 1940, durant la Grande guerre patriotique, un aéroport a été construit à l'ouest de la ville.

Recensements (*) ou estimations de la population^[27],[28]

Les types d'exploitations sont :

• des laiteries
• des ateliers de panification
• un éditeur de journal local Kargopol
• des ateliers de fabrication de jouets

Le développement économique pose un problème à la ville du fait de l'éloignement d'Arkhangelsk, du faible développement du transport routier et du chemin de fer (il n'y a pas de gare à Kargopol), du caractère peu compétitif des produits locaux. L'industrie du bois pourrait se développer, mais la faiblesse des infrastructures et l'éloignement des ports d'exportation et des marchés rend ce développement difficile^[29]. Les possibilités touristiques de la ville sont riches (architecture médiévale, architecture en pierre et en bois, parc nationaux zapovednik), mais l'éloignement de Kargopol rend leur développement tout aussi difficile.

Au centre de la ville, sur la Prospekt Oktiabrski, se trouve la gare routière des autocars. De Kargopol il est possible de se rendre en autocar à Niandoma où se trouve la gare la plus proche, à Plessetsk, au village de Koniovo, à la ville d'Arkhangelsk, à Severodvinsk.

La ville compte en avril 2024 neux objets patrimoniaux culturels d'importance fédérale^[30], 80 objets d'importance régionale^[31] ainsi qu'un objet identifié^[32].

La ville de Kargopol s'étire sur des dimensions qui n'ont que peu changé depuis les XVI^e et XVII^e siècles. Cependant, peu de constructions subsistent de cette époque, en raison de l'incendie de 1765 qui détruisit une grande partie de la ville et dommagea sévèrement ses églises en pierre. Lors de la reconstruction de la ville qui s'en suivit, aucune maison en bois ne pouvait être construit immédiatement à côté des églises. Cette mesure était à la fois pour des raisons de prévention des risques incendies mais aussi pour des raisons esthétiques. La ville a été reconstruite après l'incendie de 1765 sur un plan en damier, même si les lieux les plus anciens prennent place sur des conceptions médiévales. La place de la Cathédrale, aussi appelée nouvelle place du marché, fut aménagée à ce moment-là, partie du plan pour ressuciter la ville après le feu selon la volonté de Iakov Sivers, gouverneur-général de la province de Novgorod. Alors que la ville comptait 22 églises, celles en bois incluses, au début du XX^e siècle, la période soviétique vit les églises être détruites ou négligées. Néanmoins, l'architecture civile en pierre et en bois du XIX^e siècle fut elle bien mieux préservée, même si ces structures, en raison des conditions hivernales dures, nécessitent une maintenance constante^[33].

Le musée d'histoire, d'architecture et des beaux-arts de Kargopol, créé en 1919, comprend 19 monuments d'architecture religieuse en bois et en pierre, dont 17 d'importance fédérale datent des XVI^e siècle-XIX^e siècle parmi lesquelles :

• Cathédrale de la Nativité du Christ (Kargopol)
• l'église de la Résurrection (Kargopol)
• l'église de la Nativité-de-la-Vierge (Kargopol)
• l'église de l'Annonciation (Kargopol)
• l'église Saint-Jean-Baptiste (Kargopol)
• l'église de la Présentation-de-Marie-au-Temple (Kargopol)
• l'église de la Trinité (Kargopol)

• église de la Résurrection, côté ouest
• Cathédrale de la Nativité-du-Christ à Kargopol.
• Église de la Nativité-de-la-Vierge (Kargopol). Les églises de Kargopol du XVII^e siècle sont ornées de chambranles en pierre uniques.
• vue du chevet côté est de l'église Saint-Jean-Baptiste (Kargopol)

De nombreuses églises en bois des XVII^e siècle et XVIII^e siècle sont conservées dans les villages entourant la ville de Kargopol comme l'église de Sretensko-Mikhailovskaïa à Krasnaïa Liaga.

Le Monastère de la Dormition Alexandre Ochevenski se situe à 40 km au nord de la ville de Kargopol.

Le monastère de l'Ascension du Christ situé 39, rue Akoupova, dans la ville de Kargopol a servi de centre administratif du camp de travail de Kargopollag de 1937 à 1960.

• Alexandre Baranov (1746 - 1819), né à Kargopol, commerçant russe, directeur de la Compagnie russe d'Amérique et premier gouverneur de l'Amérique russe de 1792 à 1818.

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• Gustaw Herling-Grudziński, Un monde à part, témoignage sur le goulag dans la zone en 1940-1942
• (ru) Iouri Fiodorovitch Loukine, Новая Архангельская летопись [« Nouvelle chronique d'Arkhangelsk »], Arkhangelsk, Maison d'édition de l'Université fédérale du Nord (Arctique),‎ 2015, 2^e éd., 323 p. (ISBN 978-5-261-01089-0, lire en ligne)
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• (ru) Olga Prigodina (dir.), Lilia Khafizova (dir.) et al., Каргопольское путешествие : семь маршрутов по севернорусской земле с Каргопольским историко-архитектурным и художественным музеем [« Voyage à Kargopol : Sept itinéraires à travers le nord de la Russie avec le Musée d'histoire, d'architecture et d'art de Kargopol »], Moscou, Vladimir Potanin Charitable Foundation,‎ 2014, 834 p. (ISBN 978-5-905830-51-8)

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• Ouïezd de Kargopol
• Culture de la ville de Kargopol
• Cathédrale de la Transfiguration-du-Sauveur (Kholmogory)
• Kargopollag

• (ru) Informations sur Kargopol
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