JR Freight série M250
| Exploitant(s) | JR Freight |
|---|---|
| Désignation | JR貨物M250系電車 |
| Surnom | Super Rail Cargo |
| Type | automotrice fret |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 16 voitures par rame |
| Construction | 2002–2003 |
| Constructeur(s) |
Kawasaki Heavy Industries Nippon Sharyo Toshiba |
| Nombre | 2 |
| Mise en service | 2004 |
| Effectif | 2 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Puissance continue | 3520 kW |
| Largeur | 2,8 m |
| Longueur totale | 327,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SF, ATS-PF |
| Pays d'homologation | Japon |
La série M250 (M250系, M250-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR Freight pour le transport de marchandises au Japon. Elle est surnommée "Super Rail Cargo".
Description
Une rame de la série M250 se compose de 16 éléments : à chaque extrémité se trouve une motrice avec cabine de conduite Mc250, suivie d'une motrice M251, et au milieu 12 remorques type wagon plat T260 et T261[1]. Chaque motrices peuvent transporter un conteneur de 9,410 m de long, et chaque remorque deux conteneurs.
-
Motrice Mc250
-
Motrice M251
-
Remorque T260
Histoire
Les rames ont été introduites le . La série a remporté un Blue Ribbon Award en 2005[2].
Affectation
La série M250 assure des trajets entre le terminal fret de Tokyo et celui d'Ajigawaguchi à Osaka [3]. Il circule généralement de nuit à une vitesse maximale de 130 km/h[4], ce qui en fait le train actuel le plus rapide de la ligne principale Tōkaidō.
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (ja) Rail Lab, « JR貨物M250系電車 » [« JR Freight série M250 »] (consulté le ).
- ↑ (ja) Japan Railfan Club, « 2005年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2005 »] (consulté le ).
- ↑ (en) « Super Rail Cargo: Extra Rare Freight Train » [« Super Rail Cargo: un train de fret extra rare »], sur tokyorailwaylabyrinth.blogspot.com (consulté le ).
- ↑ (ja) JR Freight, « 鉄道貨物輸送を支える様々な車両の開発 » [« Développement de véhicules pour soutenir le transport ferroviaire de marchandises »] (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Portail du chemin de fer
- Portail du Japon