JR Freight classe EH200
EH200
La locomotive EH200-14 à Odasakae sur la branche de la ligne Nambu.
| Exploitant(s) | JR Freight |
|---|---|
| Désignation | JR貨物EH200形電気機関車 |
| Surnom | ECO-POWER Blue Thunder |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 2001 - 2011 |
| Constructeur(s) | Toshiba |
| Mise en service | 2002 |
| Effectif | 25 |
| Affectation | Fret |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Captage | pantographes |
| Puissance continue | 4520 kW |
| Masse en service | 134,4 t |
| Longueur | 25,0 m |
| Largeur | 2,948 m |
| Hauteur | 3,960 m |
| Empattement du bogie | 2,5 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
La classe EH200 (EH200形, EH200-gata) est un type de locomotive électrique à courant continu exploitée par la compagnie JR Freight pour le transport de marchandises au Japon.
Description
Les locomotives de la classe EH200 sont construites par Toshiba[1]. 25 exemplaires ont été produits[2].
Les locomotives sont constituées de 2 caisses articulées avec chacune 2 bogies de 2 essieux. Leur disposition des essieux complète est Bo'Bo'+Bo'Bo'.
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Locomotive prototype EH200-901
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Locomotive EH200-17
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Logo "Blue Thunder"
Affectation
Les locomotives EH200 sont affectées au dépôt de Takasaki, et tractent principalement des rames lourdes sur les lignes Jōetsu, Takasaki, Chūō et Shinonoi[3] dont la pente peut être importante.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JR Freight Class EH200 » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (en) Toshiba, « Electric Locomotives » [« Locomotives électriques »] (consulté le ).
- ↑ (ja) RailLab, « JR貨物EH200形電気機関車 » [« JR Freight classe EH200 »] (consulté le ).
- ↑ (ja) JR Freight, « 鉄道貨物輸送を支える様々な車両の開発 » [« Développement de véhicules pour soutenir le transport ferroviaire de marchandises »] (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
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