Initiale Paris
Initiale Paris est une finition haut de gamme d'automobiles de la marque française Renault depuis 2014[1]. Elle succède à la finition Initiale, introduite en 1997 pour remplacer la finition Baccara apparue en 1988[2].
Historique
Le Renault Initiale Paris est à l'origine un concept de monospace aux allures de SUV exposé au Salon de l'automobile de Francfort en 2013, doté de portes à ouverture antagoniste[3]. Son nom dérive de celui du concept car Renault Initiale de 1995 et de la finition Initiale apparue en 1997 sur la Renault Safrane I[2].
Initiale Paris est également devenue la signature transverse à la gamme Renault, apposée sur les versions les plus abouties des véhicules. Elle est commercialisée pour la première fois en 2014 avec la Renault Clio IV[4]. Sur les dernières générations[Lesquelles ?] elle était reconnaissable aux écussons figurant au niveau de la calandre et la couleur noir améthyste. Cette teinte a laissé place[Quand ?] à un rouge millésime dont la diffusion est restée marginale.
Avec l'arrivée du designer Gilles Vidal et la volonté de transposer le travail effectué chez Peugeot et se rapprocher ainsi de l'univers « tuning »[réf. nécessaire], cette finition est amenée à disparaitre pour laisser place à l’appellation Esprit Alpine.
Les différents véhicules
Renault Clio Initiale Paris
| Renault Clio Initiale Paris | ||||||||
| Une Clio basique | ||||||||
| Marque | Renault | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2014 - 2021 | |||||||
| Classe | Polyvalente luxueuse | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence ; Diesel | |||||||
| Moteur(s) | H4BT (L3) H5FT ; K9K (L4) |
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| Puissance maximale | 90 et 120 ch DIN | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 215 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 182 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline bicorps | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 062 mm | |||||||
| Largeur | 1 731 mm | |||||||
| Hauteur | 1 448 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
La Renault Clio Initiale Paris est produite de 2014 à 2021.
Caractéristiques
Motorisations
| Essence | 0.9 TCe Eco2 (boite manuelle) |
| Construction | |
|---|---|
| Moteur + Nom | |
| Cylindrée | |
| Performance | |
| Couple | |
| 0 à 100 km/h | |
| Vitesse maxi | |
| Consommation + CO2 |
| Diesel | 1.5 dCi Eco2 (boite manuelle) |
| Construction | 09/2014 - ... |
|---|---|
| Moteur + Nom | 4 cylindres en ligne — K9K |
| Cylindrée | 1 461 cm3 (1,5 L) |
| Performance | 66 kW (88 ch) à 4 000 tr/min |
| Couple | 185 N m à 1 750 tr/min |
| 0 à 100 km/h | 12 s |
| Vitesse maxi | 181 km/h |
| Consommation + CO2 | 3,6 L/100 km — 95 g/km |
Renault Talisman Initiale Paris
| Renault Talisman Initiale Paris | |
| Une Talisman basique | |
Renault Espace Initiale Paris
| Renault Espace Initiale Paris | |
| Un Espace Initiale | |
Renault Koleos Initiale Paris
| Renault Koleos Initiale Paris | |
| Renault Koleos Initiale Paris | |
Renault Scénic Initiale Paris
| Renault Scénic IV Initiale Paris | |
| Renault Scénic IV Initiale Paris | |
Renault Captur Initiale Paris
| Renault Captur Initiale Paris | |
| Renault Captur I Initiale Paris | |
Notes et références
- ↑ Antoine Dufeu, « Initiale Paris par Renault débutera au Mondial de Paris 2014! », sur Caradisiac.com, (consulté le )
- Loïc Ferrière, « Renault Safrane : la routière haut de gamme des années 90 », sur Planète Renault, (consulté le )
- ↑ Philippe Doucet, « Renault Initiale Paris, le futur de l'Espace », sur Le Figaro, (consulté le )
- ↑ Jean-Michel Normand, « La voiture pop chic à la française », Le Monde, (lire en ligne, consulté le )
Voir aussi
Lien externe
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