Howard DGA-15
Howard DGA-15
Version hydravion du Howard DGA-15
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur | Howard Aircraft Corporation (en) |
| Équipage | 1 pilote |
| Mise en service | 1939 |
| Production | 510 exemplaires |
Dimensions
| Longueur | 7,82 m |
|---|---|
| Envergure | 11,58 m |
| Hauteur | 2,57 m |
| Aire alaire | 19,5 m2 |
| À vide | 1,225 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 1,973 t |
| Passagers | 3 à 4 |
| Moteur(s) | 1 Pratt & Whitney R-985 (9 cylindres en étoile avec turbocompresseur) |
|---|---|
| Puissance unitaire |
336 kW (450 ch) |
| Vitesse maximale | 323 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 2 030 km |
| Plafond | 6 600 m |
| Vitesse ascensionnelle | 9 m/s |
| Charge alaire | 104,7 kg/m2 |
| Puissance massique | 0,165 W/kg |
Le Howard DGA-15 est un avion léger de transport des années 1930 et 1940. Il est utilisé par l'USAAF comme avion militaire sous la désignation UC-70.
Historique
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
- Le Howard DGA-15 sur le site Howard Aircraft.org
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