GreenGT
| GreenGT | |
| Création | 2008 |
|---|---|
| Fondateurs | Jean-François Weber Stanislas de Sadeleer Christophe Schwartz |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Lausanne Suisse |
| Direction | Jean-François Weber (PDG) |
| Actionnaires | Société anonyme |
| Activité | Hydrogène |
| Produits | Systèmes pile à combustible |
| Site web | http://greengt.com |
GreenGT est une société d’ingénierie suisse fondée en 2008. Basée à Morges, dans le canton de Vaud, elle est spécialisée dans les technologies hydrogène à pile à combustible.
Histoire
GreenGT a été fondée en 2008 pour proposer une alternative propre à la propulsion thermique traditionnelle dans les domaines où les batteries seules étaient insuffisantes, en termes de puissance et d’autonomie.[1]
Dès ses premières années, l’entreprise collabore avec Citroën pour concevoir le concept-car Survolt[réf. nécessaire], puis développe la GreenGT H2, l’un des premiers démonstrateurs de compétition à pile à combustible, qui réalise notamment un tour de démonstration lors[Quand ?] des 24 Heures du Mans[réf. nécessaire]. Elle présente ensuite la H2 Speed, en partenariat avec Pininfarina[2], lors du Salon de Genève 2016[réf. nécessaire].
En France
GreenGT créée une filiale en France en 2012, GreenGT Technologies, chargée de l’exploitation des véhicules de course LMPH2G et H24[réf. nécessaire], ainsi que de la coordination du projet Cathyope[Quoi ?].
En 2023, cette filiale est revendue[à qui ?] et prend le nom de H24Project[réf. nécessaire].
Segments d’activités
GreenGT concentre aujourd’hui ses activités autour de quatre grands segments :
- Automobile haute performance : avec le programme MissionH24, mené avec l’Automobile Club de l’Ouest, et ses prototypes de course d'endurance LMPH2G et H24[3].
- Aéronautique : participation à des projets comme Climate Impulse, un avion expérimental à hydrogène visant un tour du monde sans émissions, ainsi que des collaborations avec Airbus Helicopters et Liebherr Aerospace.[4],[5]
- Heavy Duty (poids lourds) : avec des partenaires comme Hyliko, pour qui GreenGT a assuré le transfert technologique et l’ingénierie de camions hydrogène, ou GOH (Generation Of Hydrogen), un camion de 40 tonnes développé pour Migros Genève.[6],[7]
- Off-road[Quoi ?] et génération d’énergie : projets dédiés à des solutions de mobile power generation[Quoi ?] pour des environnements aéroportuaires ou pour des applications militaires.[8]
Notes et références
- ↑ « GreenGT, le bolide électrique suisse sous la loupe », *Largeur.com*, 7 décembre 2009, consulté le 21 août 2025.
- ↑ (en) « Pininfarina H2 Speed Concept », sur Pininfarina (consulté le )
- ↑ (en) Stephen Kilbey, « New hydrogen-electric MissionH24 prototype revealed with focus on performance », sur Motorsport.com, (consulté le )
- ↑ « [Électricité à hydrogène : Green GT signe avec Bertrand Piccard](https://www.bilan.ch/story/electricite-a-hydrogene-green-gt-signe-avec-bertrand-piccard-710530167344) », *Bilan*, consulté le 21 août 2025.
- ↑ « [Fuel cell technological partnership between GreenGT and Liebherr](https://www.liebherr.com/en-in/n/fuel-cell-technological-partnership-between-greengt-and-liebherr-22099-4330291) », *Liebherr*, consulté le 21 août 2025.
- ↑ « [Hyliko révèle son premier poids-lourd à pile à combustible](https://www.h2-mobile.fr/actus/hyliko-revele-premier-poids-lourd-pile-combustible/) », *H2-Mobile*, consulté le 21 août 2025.
- ↑ « [Un camion 40 tonnes à hydrogène sur les routes genevoises](https://www.lemanbleu.ch/fr/Actualite/Economie/Un-camion-40-tonnes-a-hydrogene-sur-les-routes-genevoises.html) », *Léman Bleu*, consulté le 21 août 2025.
- ↑ « [GreenGT annonce un partenariat avec Pratt Miller](https://hydrogentoday.info/greengt-partenariat-pratt-miller/) », *H2Today*, consulté le 21 août 2025.
Liens externes
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