Grand Prix automobile du Brésil 1989
Grand Prix du Brésil 1989
| Nombre de tours | 60 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,031 km |
| Distance de course | 301,860 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 24 au |
| Météo | Temps très chaud, sec et ensoleillé |
| Vainqueur |
Nigel Mansell, Ferrari, 1 h 38 min 58 s 744 (vitesse moyenne : 186,034 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Ayrton Senna, McLaren-Honda, 1 min 25 s 302 (vitesse moyenne : 212,323 km/h) |
| Record du tour en course |
Riccardo Patrese, Williams-Renault, 1 min 32 s 507 (vitesse moyenne : 195,786 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1989 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le Jacarepaguá, est la 469e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix-septième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la dixième disputée à Jacarepaguá, quartier de la ville de Rio de Janeiro, et la première manche du championnat 1989.
Course
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 61 | 1 h 38 min 58 s 744 (186,034 km/h) |
6 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 61 | + 7 s 809 | 5 | 6 |
| 3 | 15 | Mauricio Gugelmin | March-Judd | 61 | + 9 s 370 | 12 | 4 |
| 4 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 61 | + 10 s 493 | 10 | 3 |
| 5 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 61 | + 17 s 866 | 8 | 2 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 61 | + 18 s 241 | 11 | 1 |
| 7 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 60 | + 1 tour | 18 | |
| 8 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 60 | + 1 tour | 21 | |
| 9 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 60 | + 1 tour | 22 | |
| 10 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 59 | + 2 tours | 20 | |
| 11 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 59 | + 2 tours | 1 | |
| 12 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 58 | + 3 tours | 26 | |
| 13 | 22 | Andrea De Cesaris | Dallara-Ford | 57 | Panne d'essence | 15 | |
| 14 | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | 56 | Transmission | 17 | |
| Abd. | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 51 | Arbre à cames | 2 | |
| Abd. | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 37 | Collision | 24 | |
| Abd. | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 36 | Collision | 25 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 27 | Pression d'essence | 13 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 22 | Suspension | 7 | |
| Abd. | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 10 | Pompe à essence | 9 | |
| Dsq. | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 10 | Disqualifié | 19 | |
| Abd. | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 9 | Transmission | 14 | |
| Abd. | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 3 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 2 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 0 | Collision | 23 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 0 | Collision | 3 | |
| Nq. | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 33 | Gregor Foitek | Eurobrun-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 39 | Volker Weidler | Rial-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 41 | Joachim Winkelhock | AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
| Npq. | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Ayrton Senna (McLaren-Honda) en 1 min 25 s 302 (vitesse moyenne : 212,323 km/h)[2].
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese (Williams-Renault) en 1 min 32 s 507 au 47e tour (vitesse moyenne : 195,786 km/h)[3].
Tours en tête
- Riccardo Patrese (Williams-Renault) : 17 tours (1-15 / 21-22) ;
- Nigel Mansell (Ferrari) : 37 tours (16-20 / 28-44 / 47-61) ;
- Alain Prost (McLaren-Honda) : 7 tours (23-27 / 45-46)[4].
Statistiques
- 14e victoire pour Nigel Mansell.
- 95e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 95e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1er départ en GP pour Johnny Herbert et Olivier Grouillard.
- 1er point pour Johnny Herbert.
- 1er podium pour Mauricio Gugelmin.
- 1er engagement en GP pour l'écurie Onyx (non préqualification).
- Nicola Larini est disqualifié pour avoir pris une mauvaise position sur la grille de départ.
Notes et références
- ↑ « Brésil 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1989 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1989 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1989 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).
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