Grand Prix automobile d'Argentine 1978
Grand Prix d'Argentine 1978
| Nombre de tours | 52 (sur 53 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,968 km |
| Distance de course | 310,336 km |
| Vainqueur |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 37 min 4 s 47 (vitesse moyenne : 191,813 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h) |
| Record du tour en course |
Gilles Villeneuve, Ferrari, 1 min 49 s 76 (vitesse moyenne : 195,743 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Argentine 1978 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le .
Séance de qualifications
Vingt-sept pilotes prennent part aux qualifications du Grand Prix d'Argentine pour vingt-quatre places sur la grille de départ.
| Pos. | Pilote | Écurie | Châssis / Moteur | Temps | Numéro |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti | Team Lotus | Lotus 78 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 47 s 75 | 5 |
| 2 | Carlos Reutemann | Scuderia Ferrari | Ferrari 312 T2 / Ferrari 015 3.0 F12 | 1 min 47 s 84 | 11 |
| 3 | Ronnie Peterson | Team Lotus | Lotus 78 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 48 s 39 | 6 |
| 4 | John Watson | Brabham Racing Organisation | Brabham BT45 / Alfa Romeo 115-12 Flat-12 | 1 min 48 s 42 | 2 |
| 5 | Niki Lauda | Brabham Racing Organisation | Brabham BT45 / Alfa Romeo 115-12 Flat-12 | 1 min 48 s 70 | 1 |
| 6 | James Hunt | McLaren | McLaren M26 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 48 s 72 | 7 |
| 7 | Gilles Villeneuve | Scuderia Ferrari | Ferrari 312 T2 / Ferrari 015 3.0 F12 | 1 min 48 s 97 | 12 |
| 8 | Jacques Laffite | Ligier | Ligier JS7 / Matra MS76 3.0 V12 | 1 min 49 s 13 | 26 |
| 9 | Patrick Tambay | McLaren | McLaren M26 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 49 s 74 | 8 |
| 10 | Patrick Depailler | Tyrrell Racing | Tyrrell 008 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 49 s 69 | 4 |
| 11 | Jean-Pierre Jarier | ATS | ATS HS1 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 49 s 77 | 10 |
| 12 | Vittorio Brambilla | Surtees | Surtees TS19 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 49 s 91 | 19 |
| 13 | Jochen Mass | ATS | ATS HS1 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 50 s 06 | 9 |
| 14 | Alan Jones | Williams | Williams FW06 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 50 s 11 | 27 |
| 15 | Jody Scheckter | Walter Wolf Racing | Wolf WR1 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 50 s 35 | 20 |
| 16 | Clay Regazzoni | Shadow | Shadow DN8 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 50 s 45 | 17 |
| 17 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi Automotive | F5A / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 50 s 82 | 14 |
| 18 | Hans-Joachim Stuck | Shadow | Shadow DN8 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 16 | 16 |
| 19 | Rupert Keegan | Surtees | Surtees TS19 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 42 | 18 |
| 20 | Arturo Merzario | Team Merzario | Merzario A1 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 68 | 37 |
| 21 | Danny Ongais | Ensign | Ensign N177 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 71 | 22 |
| 22 | Lamberto Leoni | Ensign | Ensign N177 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 94 | 23 |
| 23 | Didier Pironi | Tyrrell Racing | Tyrrell 008 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 51 s 99 | 3 |
| 24 | Brett Lunger | B&S Fabrications | McLaren M23 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 52 s 27 | 30 |
| Pilotes non qualifiés | |||||
| 25 | Héctor Rebaque | Team Rebaque | Lotus 78 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 52 s 52 | 25 |
| 26 | Eddie Cheever | Theodore | Theodore TR1 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 53 s 25 | 32 |
| 27 | Divina Galica | Hesketh | Hesketh 308E/3 / Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 min 56 s 69 | 24 |
Classement
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 52 | 1 h 37 min 04 s 47 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13 s 21 | 5 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 52 | +13 s 64 | 10 | 4 |
| 4 | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | 52 | +16 s 05 | 6 | 3 |
| 5 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 | +1 min 14 s 85 | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 52 | +1 min 19 s 90 | 9 | 1 |
| 7 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 52 | +1 min 22 s 60 | 2 | |
| 8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 52 | +1 min 38 s 88 | 7 | |
| 9 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 52 | +1 min 40 s 60 | 17 | |
| 10 | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 52 | +1 min 43 s 50 | 15 | |
| 11 | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | 52 | +1 min 49 s 07 | 13 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | 51 | +1 tour | 11 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 51 | +1 tour | 24 | |
| 14 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 51 | +1 tour | 23 | |
| 15 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 51 | +1 tour | 16 | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 50 | Moteur | 8 | |
| 17 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow-Ford | 50 | +2 tours | 18 | |
| 18 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 50 | +2 tours | 12 | |
| Abd. | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 41 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 36 | Distribution d'essence | 14 | |
| Abd. | 22 | Danny Ongais | Ensign-Ford | 35 | Distributeur | 21 | |
| Abd. | 23 | Lamberto Leoni | Ensign-Ford | 28 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 9 | Différentiel | 20 | |
| Abd. | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | 4 | Surchauffe moteur | 19 | |
| Nq. | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 32 | Eddie Cheever | Theodore-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 24 | Divina Galica | Hesketh-Ford | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position et record du tour
- Pole position : Mario Andretti en 1 min 47 s 75 (vitesse moyenne : 199,395 km/h).
- Tour le plus rapide : Gilles Villeneuve en 1 min 49 s 76 au 3e tour (vitesse moyenne : 195,743 km/h).
Tours en tête
- Mario Andretti : 52 (1-52)
À noter
- 7e victoire pour Mario Andretti.
- 64e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 109e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er Grand Prix pour Theodore Racing.
- 1er Grand Prix pour ATS.
- Confondant les numéros de voitures de Ronnie Peterson et Mario Andretti, Juan Manuel Fangio a agité le drapeau à damier au 52e tour au lieu du 53e[1].
Notes et références
- ↑ « C'était un 15 janvier : Fangio abaisse le drapeau trop tôt - Motorsport.com », sur fr.motorsport.com (consulté le )
Liens externes
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