Grand Prix automobile d'Allemagne 1992
Grand Prix d'Allemagne 1992
| Nombre de tours | 45 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 6,815 km |
| Distance de course | 306,675 km |
| Nom officiel | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland |
|---|---|
| Date | 24 au |
| Météo | Temps sec |
| Vainqueur |
Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 h 18 min 22 s 032 (vitesse moyenne : 234,798 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 min 37 s 960 (vitesse moyenne : 250,449 km/h) |
| Record du tour en course |
Riccardo Patrese, Williams-Renault, 1 min 41 s 591 (vitesse moyenne : 241,498 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1992 (Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland), disputé sur le circuit d'Hockenheim situé dans le land de Bade-Wurtemberg en Allemagne le , est la quarantième édition du Grand Prix, la 526e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 1992.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 45 | 1 h 18 min 22 s 032 (234,798 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | + 4 s 005 | 3 | 6 |
| 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 45 | + 34 s 462 | 6 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 45 | + 36 s 959 | 9 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | + 1 min 12 s 607 | 5 | 2 |
| 6 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 45 | + 1 min 36 s 498 | 7 | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 45 | + 1 min 37 s 180 | 8 | |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | Sortie de piste | 2 | |
| 9 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 44 | + 1 tour | 17 | |
| 10 | 21 | Jyrki Järvilehto | BMS Dallara-Ferrari | 44 | + 1 tour | 21 | |
| 11 | 22 | Pierluigi Martini | BMS Dallara-Ferrari | 44 | + 1 tour | 18 | |
| 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 44 | + 1 tour | 26 | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 44 | + 1 tour | 22 | |
| 14 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 44 | + 1 tour | 25 | |
| 15 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan-Yamaha | 43 | + 2 tours | 23 | |
| 16 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 42 | + 3 tours | 10 | |
| Abd. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 33 | Moteur | 19 | |
| Abd. | 4 | Andrea De Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 25 | Moteur | 20 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 23 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 21 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 21 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 16 | Panne électrique | 4 | |
| Abd. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 8 | Surchauffe | 14 | |
| Abd. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 8 | Sortie de piste | 16 | |
| Abd. | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1 | Sortie de piste | 15 | |
| Abd. | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1 | Embrayage | 24 | |
| Nq. | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | Non qualifié | |||
| Nq. | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | Non qualifié | |||
| Npq. | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | Non préqualifié | |||
| Ex. | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | Exclu |
Pole position et record du tour
- Pole position : Nigel Mansell en 1 min 37 s 960 (vitesse moyenne : 250,449 km/h).
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese en 1 min 41 s 591 au 36e tour (vitesse moyenne : 241,498 km/h).
Tours en tête
- Nigel Mansell : 40 (1-14 / 20-45)
- Riccardo Patrese : 5 (15-19)
Statistiques
- 29e victoire pour Nigel Mansell.
- 59e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 39e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Perry McCarthy est exclu de la compétition pendant les phases de préqualifications pour non-respect d'un contrôle.
- Portail de la Formule 1
- Portail des années 1990
- Portail du Bade-Wurtemberg