Grand Prix automobile d'Allemagne 1929
Grand Prix d'Allemagne 1929
| Nombre de tours | 18 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 28,265 km |
| Distance de course | 508,77 km |
| Vainqueur 1929 |
Louis Chiron, Bugatti, 4 h 46 min 6 s 4 |
|---|---|
| Pole position 1929 |
?, , |
| Record du tour en course 1929 |
Louis Chiron, Bugatti, 15 min 6 s |
Le Grand Prix d'Allemagne 1929, 4e édition de ce Grand Prix encore appelé Grand Prix des Nations[1], s'est déroulé le sur le Nürburgring sur 18 tours de 28,265 km, soit au total 508,77 km.
Classement de la course
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Louis Chiron | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35C | 18 | 4 h 46 min 6 s 4 |
| 2 | Georges Philippe | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35C | 18 | + 11 min 45 s 8 | |
| 3 | 10 | August Momberger | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes-Benz SSK | 18 | + 14 min 31 s 4 |
| Max von Arco-Zinneberg (de) | ||||||
| 4 | Guy Bouriat | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35C | 18 | + 17 min 22 s | |
| 5 | Mario Lepori | Privé | Bugatti T35B | 18 | + 20 min 6 s 2 | |
| 3 | 12 | Willy Rosenstern | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes-Benz SSK | 18 | + 23 min 14 s 7 |
| Adolf Rosenberger | ||||||
| 6 | Eckhart von Kalnein | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35B | 17 | + 1 tour | |
| 7 | Ernst Burggaller | Privé | Bugatti T37A | 17 | + 1 tour | |
| 8 | Diego de Sterlich | Officine Alfieri Maserati | Maserati 26B | 17 | + 1 tour | |
| 9 | Hans Kersting | Privé | Bugatti T37A | 17 | + 1 tour | |
| 10 | Francesco Pirola | Privé | Alfa Romeo 6C 1500SS | 16 | + 2 tours | |
| 11 | Berthold Stoll | Privé | Fiat 509 | 16 | + 2 tours | |
| 12 | Amadeo Ruggeri | Privé | Maserati 26 | 16 | + 2 tours | |
| 13 | Gerhard Macher | Privé | DKW | 16 | + 2 tours | |
| Abd. | Karl Häberle | Hannoversche | Hanomag | 12 | ||
| Abd. | 2 | Rudolf Caracciola | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes-Benz SSK | 5 | Moteur |
| Abd. | Hans Simons | Privé | DKW | 4 | ||
| Abd. | 6 | Eduard Klimberg | Privé | Renault 40CV | 2 | Pneus |
| Abd. | 4 | Georg Kimpel | Daimler Motoren Gesellschaft | Mercedes-Benz SSK | 1 | |
| Abd. | Otakar Bittmann | Privé | Bugatti T35C | 1 | ||
| Abd. | Helmut Butenuth | Hannoversche | Hanomag | 1 | ||
| Abd. | Hugo Urban Emmerich | Automobiles Talbot | Talbot 70 | 1 | ||
| Abd. | Birven | Privé | Impéria | ? | ||
| Abd. | Anton Kahle | Privé | "Z"2 | ? | ||
| Abd. | Josef Mamula | Privé | "Z"2 | ? | ||
| Abd. | Ernst Prochazka | Privé | "Z"2 | ? | ||
| Abd. | Antonio Sartorio | Privé | Alfa Romeo 6C | ? | ||
| Abd. | Willy Scholl | Privé | Amilcar C6 | ? | ||
| Abd. | Ingemar Schulze | Privé | Bugatti T37A | ? | ||
| Abd. | Willi Seibel | Privé | Bugatti T37A | ? | ||
| Abd. | Karl Stohanzl | Privé | "Z"2 | ? | ||
| Abd. | Karl Tunal Divisek | Privé | "Z"2 | ? |
- Légende: Abd.=Abandon.
| Course précédente : Grand Prix d'Allemagne 1928 |
Grand Prix d'Allemagne | Course suivante : Grand Prix d'Allemagne 1931 |
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