Gare de Villers-la-Ville

Villers-la-Ville

Voies et quais de la halte.
Localisation
Pays Belgique
Commune Villers-la-Ville
Coordonnées géographiques 50° 34′ 41″ nord, 4° 32′ 00″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88725796
Services  S61
Caractéristiques
Ligne(s) 140 Ottignies à Marcinelle
Voies 2
Quais 2
Altitude 105 m
Historique
Mise en service

La gare de Villers-la-ville est une gare ferroviaire belge située sur la ligne 140 d'Ottignies à Marcinelle, sur le territoire de la commune de Villers-la-Ville dans la province du Brabant wallon.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).

Situation ferroviaire

Établie à 105 mètres d'altitude[1], la gare de Villers-la-ville est située au point kilométrique (PK) 12,00 de la ligne 140 d'Ottignies à Marcinelle, entre les gares ouvertes de La Roche et de Tilly[2].

Lorsque l'origine du chaînage se trouvait en gare de Louvain, l'actuelle gare de Villers-la-Ville se situait à la borne kilométrique (BK) 40,568, tandis que l'ancienne gare fermée aux voyageurs en 1966 occupait la BK 39,571[3], plus proche des ruines de l'Abbaye de Villers.

Histoire

Une gare est mise en service à Villers-la-Ville le [3], lors de l'ouverture de la ligne d'Ottignies à Charleroi-Ouest de la compagnie du Chemin de fer de Charleroi à Louvain[4]. La construction du bâtiment de la gare est en cours en [3].

Cette compagnie, devenue Chemin de fer de l'Est-Belge en 1859, devient par fusion la compagnie du Grand Central belge entre 1864 et 1871. La ligne est nationalisée lorsque l'administration des chemins de fer de l'État belge prend le contrôle du Grand Central belge en 1897, devenant l'exploitant le .

Le , la SNCB déplace l'arrêt de Villers-la-Ville de près d'un kilomètre, au passage à niveau de la rue de Mellery ; il s'agit désormais d'un point d'arrêt sans personnel. L'ancien bâtiment de la gare rue du Goddiarch est devenu une maison particulière.

Le bâtiment de la gare

La compagnie Charleroi-Louvain construit un bâtiment d'un seul niveau sous bâtière dans un style inhabituel pour les gares belges. C'était un bâtiment à colombages hourdé de briques et revêtu de lattes de bois dans sa partie supérieure[5] Une galerie occupait la majeure partie du bâtiment côté quai tandis qu'un auvent de bois semble être visible côté rue. Une travée de la galerie est comblée au cours du XIXe siècle[6] puis le reste de cette terrasse couverte est remplacé par des fenêtres.

Dans son état actuel, le bâtiment de la gare rénové comme habitation possède de plus petites ouvertures. Les colombages et une partie du bardage sont toujours visibles[7].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre dotée d'un distributeur automatique pour l'achat de titres de transports[8]. La traversée des voies s'effectue par le passage à niveau routier.

Desserte

Villers-la-Ville est desservie par des trains Suburbains (S61) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 140 (Charleroi-Central - Ottignies)[9].

La desserte est constituée de trains S61 reliant toutes les heures Jambes à Wavre via Namur, Charleroi-Central et Ottignies, renforcés en semaine par trois trains S61 supplémentaires de Charleroi-Central à Ottignies, le matin, qui effectuent le trajet inverse en fin d’après-midi.

Intermodalité

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[10].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Villers-la-Ville
Semaine Samedi Dimanche
1977 223 53 31
1978 190 55 33
1979 227 70 36
1980 203 42 23
1981 229 42 44
1982 329 38 46
1983 205 38 40
1984 184 39 51
1985 205 59 72
1986 208 51 54
1987 270 48 63
1988 244 36 42
1989 255 44 42
1990 208 47 43
1991 272 79 40
1992 292 66 42
1993 261 46 38
1994 247 117 88
1995 209 56 48
1996 242 29 80
1997 230 77 63
1998 263 58 52
1999 233 40 32
2000 245 51 46
2001 249 52 20
2002 231 45 42
2003 265 46 32
2004 269 48 41
2005 304 82 58
2006 246 50 50
2007 284 54 50
2008 - - -
2009 264 68 48
2010 - - -
2011 - - -
2012 277 64 49
2013 247 75 46
2014 244 57 63
2015 270 51 46
2016 242 74 58
2017 290 57 50
2018 267 85 51
2019 274 47 52
2020 185 37 38
2021 - - -
2022 202 95 59
2023 281 81 85
2024 299 13 83

Notes et références

  1. ↑ Source Google Earth (consulté le 2 mars 2016).
  2. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. (nl) Jean Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA - Villers-la-Ville », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  4. ↑ (nl) « Lijn 140 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
  5. ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 149-150.
  6. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Villers la Ville. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
  7. ↑ Source Google Street View (mars 2023).
  8. ↑ « SNCB - Villers-la-Ville », sur belgianrail.be (consulté le ).
  9. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  10. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Wavre La Roche S61

Tilly Charleroi-Central
Ottignies La Roche S61
(en semaine) 		Tilly Charleroi-Central
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