Gare d'Aarsele
| Aarsele | |||
| Voies, quais et abri de la halte. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Commune | Thielt | ||
| Section | Aarsele | ||
| Adresse | Hogenhovenstraat ZN 8700 Aarsele |
||
| Coordonnées géographiques | 50° 59′ 04″ nord, 3° 25′ 07″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | Infrabel SNCB-Holding |
||
| Exploitant | Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO) SNCB |
||
| Code UIC | 88922880 | ||
| Services | Heure de pointe (P) | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 73, Deinze à La Panne (frontière) | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Altitude | 11 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Fermeture | 1991 (service des marchandises) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
Géolocalisation sur la carte : Belgique
| |||
La gare d'Aarsele (en néerlandais : station Aarsele) est une gare ferroviaire belge de la ligne 73, Deinze à La Panne (frontière), située à Aarsele, section de la ville de Thielt dans la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.
Elle fut mise en service en 1855 par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie uniquement par des trains d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 11 m d'altitude, la gare d'Aarsele est située au point kilométrique[1] (PK) 8,900 de la ligne 73, Deinze à La Panne (frontière), entre les gares ouvertes de Deinze et de Thielt.
Histoire
La station d'Aarsele est mise en service le 1855[2] par les Chemins de fer de la Flandre-Occidentale (F.O.), lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la première section de la ligne de Deinze à Adinkerke[3].
En 1907, année de la nationalisation du F.O. la gare est ouverte à tous les services : voyageurs et marchandises, y compris les chevaux et bestiaux[2].
Le guichet est fermé pour 1990[2].
Le bâtiment de la gare
En 1855, Aarsele reçut un petit bâtiment néoclassique avec une façade à refends typique de la compagnie du FO.
Ce petit bâtiment à cinq travées sous toit à croupes[4] fut un des rares qui ne furent pas démolis à la fin du XIXe siècle, détruits durant la Première Guerre mondiale ou remplacés par une gare moderne au cours du XXe siècle. Il fut finalement démoli vers 1988[5].
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[6].
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau situé à l'extrémité des quais.
Desserte
Aarsele est desservie par des trains d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 73 (La Panne - Gand).
La desserte, très clairsemée comprend sept trains par jour les jours ouvrables[7] :
- deux trains P qui relient La Panne à Schaerbeek, le matin
- un train P qui relie La Panne à Gand-Saint-Pierre, le matin
- deux trains P qui relient Schaerbeek à La Panne, l’après-midi
- un train P qui relie Gand-Saint-Pierre à La Panne, l’après-midi
- un train P qui relie Gand-Saint-Pierre à Lichtervelde, l’après-midi
Le week-end, les trains ne desservent pas Aarsele à l’exception, d’un unique train P La Panne - Louvain qui circule le dimanche soir (sauf lors des congés).
Intermodalité
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Comptage voyageurs
Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].
| Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare d'Aarsele | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 135 | 18 | 11 |
| 1978 | 140 | 7 | 3 |
| 1979 | 83 | 34 | 14 |
| 1980 | 148 | 22 | 16 |
| 1981 | 124 | 4 | 4 |
| 1982 | 95 | 15 | 12 |
| 1983 | 95 | 2 | 9 |
| 1984 | 55 | - | - |
| 1985 | 91 | - | - |
| 1986 | 33 | - | - |
| 1987 | 54 | - | - |
| 1988 | 49 | - | - |
| 1989 | 35 | - | - |
| 1990 | 36 | - | - |
| 1991 | 35 | - | - |
| 1992 | 23 | - | - |
| 1993 | 28 | - | - |
| 1994 | 35 | - | - |
| 1995 | 27 | - | - |
| 1996 | 18 | - | - |
| 1997 | 23 | - | - |
| 1998 | 24 | - | - |
| 1999 | 18 | - | - |
| 2000 | 23 | - | - |
| 2001 | 30 | - | - |
| 2002 | 27 | - | - |
| 2003 | 26 | - | - |
| 2004 | 29 | - | - |
| 2005 | 33 | - | - |
| 2006 | 32 | - | - |
| 2007 | 36 | - | - |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 37 | - | - |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 38 | - | - |
| 2013 | 37 | - | - |
| 2014 | 39 | - | - |
| 2015 | 24 | - | - |
| 2016 | 32 | - | - |
| 2017 | 42 | - | - |
| 2018 | 37 | - | - |
| 2019 | 34 | - | - |
| 2020 | 21 | - | - |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 37 | - | - |
| 2023 | 24 | - | - |
| 2024 | 26 | - | - |
Galerie de photos
-
Ancienne halle à marchandises.
-
Panneau de quai.
Notes et références
- ↑ Infrabel, document de référence du réseau 17/07/2014, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 22/40 (3,63 Mo) (consulté le 17 juillet 2014).
- (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Aarsele lire (consulté le 19 novembre 2018).
- ↑ (nl) Site Archive Pandora, 73 Deinze - Adinkerke lire (consulté le 4 mai 2012).
- ↑ « Les gares belges d'autrefois. Het station van Aarsele. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
- ↑ (nl) « Station Aarsele », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le ).
- ↑ « SNCB - Aarsele », sur belgianrail.be (consulté le ).
- ↑ « Brochures de ligne (voir ligne 73) », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
- ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Informations sur la Gare d'Aarsele, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Panne | Thielt | P(en semaine) | Deinze | Schaerbeek | ||
| La Panne ou Lichtervelde |
Thielt | P(en semaine) | Deinze | Gand-Saint-Pierre | ||
| La Panne | Thielt | P(week-ends et fériés) | Deinze | Louvain | ||
- Portail du chemin de fer
- Portail de la Flandre-Occidentale