Gare de Kénitra
| Kénitra | ||
| Détail de la façade de la nouvelle gare TGV | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Maroc | |
| Commune | Kénitra | |
| Quartier | Maamora | |
| Coordonnées géographiques | 34° 15′ 07″ nord, 6° 34′ 49″ ouest | |
| Gestion et exploitation | ||
| Exploitant | ONCF | |
| Services | TNR Casablanca – Kénitra Trains Grande Ligne Al Boraq |
|
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne Tanger - Casablanca | |
| Voies | 6 | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Géolocalisation sur la carte : Maroc
| ||
La gare de Kénitra est la principale gare ferroviaire de la ville de Kénitra, au Maroc.
Elle relie cette ville à de nombreuses autres métropoles marocaines, notamment grâce aux trains grandes lignes et au TNR, ainsi qu'au service à grande vitesse Al Boraq.
Histoire
La gare de Kénitra fut construite en 1920, à 3 km au sud de la première gare de la ville, Kénitra-Médina, qui date de 1913, quand le général français Hubert Lyautey décida d'adopter Kénitra comme base de la voie ferrée reliant Salé à Fès[1]. Elle se situe dans le quartier de Maamora, à proximité du centre-ville et de l'hôpital régional Al Idrissi.
La gare fut d'abord reliée par une voie unique de 0,60 mètre à Salé, puis à Ouazzane à partir de 1922. Par la suite, une voie d'écartement standard fut construite entre Kénitra et Casablanca et électrifiée dès 1931. En parallèle, une voie transversale relia la gare à Sidi Kacem, renforçant son importance dans le réseau ferroviaire marocain.
En 1992, le doublement de la voie électrifiée Kénitra – Salé a permis à la gare d'accueillir les TNR en provenance de Casablanca.
Depuis 2018, elle reçoit les trains Al Boraq (empruntant la LGV Tanger - Kénitra), ce qui met Kénitra à 50 min de Tanger. La gare a bénéficié d'un important réaménagement dans ce cadre.
RER Rabat-Salé-Kénitra
Le RER Rabat-Salé-Kenitra, en projet, sera constitué d'une ligne entre Kénitra et Skhirat.
Desserte
Al Boraq
Ce service à grande vitesse effectue des trajets entre Tanger et Casablanca[2].
Al Atlas
- Fès (18 trains par jour dont 2 de nuit)
- Marrakech (16 trains par jour dont 1 de nuit)
- Tanger (4 trains par jour dont 1 de nuit)
- Oujda (2 trains par jour dont 1 de nuit)
Dessertes TNR
Avec une cadence de plus de 50 trains par jour dans chaque sens, le TNR Kénitra – Casablanca dessert les gares suivantes :
Notes et références
- ↑ Histoire de Kénitra carphaz.com
- ↑ « Al Boraq : Destinations », sur oncf.ma (consulté le ).
Galerie d’images
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Escalators du quai de la gare de Kénitra vus depuis le quai n°1
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Entre chien et loup
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Pilier de caténaire à la gare de Kénitra
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Rails bordés d’escalators passant sous la voie piétonne de la gare de Kénitra
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Escalator à la gare de Kénitra
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Deux voies de rails depuis le quai de la gare de Kénitra
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Pilier à la gare de Kénitra
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Caténaires à la gare de Kénitra
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Signalisation ferroviaire à la gare de Kénitra
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Couloirs piétons suspendus à la gare de Kénitra
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Pilier de caténaire à la gare de Kénitra
Voir aussi
Lien externe
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tanger-Ville | Tanger-Ville | Al Boraq | Rabat-Agdal | Casa-Voyageurs | ||
| Fès-Ville | Sidi Yahya | Al Atlas | Salé-Tabriquet | Marrakech | ||
| Oujda ou Beni Ensar via Taourirt |
Sidi Yahya | Al Atlas | Salé-Tabriquet | Casa-Voyageurs | ||
| Tanger-Ville | Sidi Yahya | Al Atlas | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TNR | Salé-Tabriquet | Casa-Port | ||
| Terminus | Terminus | TNR | Salé-Tabriquet | El Jadida | ||
| Oujda ou Beni Ensar via Taourirt |
Sidi Yahya | Train de nuit | Salé-Tabriquet | Casa-Voyageurs | ||
| Tanger-Ville via Sidi Kacem | Sidi Yahya | Train de nuit | Salé-Tabriquet | Marrakech | ||
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