Avant la formation de l'Aérospatiale, Sud-Aviation avait acquis de Yves Gardan la licence pour un quadriplace tout métal. C'était le GY-80 Horizon. Le prototype a effectué son premier vol le , et Socata allait en construire plus de 250 jusqu'en 1969[1].
Le Gardan Horizon est un quadriplace de tourisme et de voyage entièrement métallique, cantilevermonoplan aile basse, le train d'atterrissage était semi-retractable de type tricycle, la moitié de chaque roue restant à l'extérieur train rentré; il était couplé à la sortie des volets. La motorisation de base était de 160 ch (119 kW)[2] Avco Lycoming 0-320-D avec une hélice bipale à pas fixe, mais un moteur plus puissant (180 ch 134 kW Avco Lycoming 0-360), une hélice à pas variable étaient disponibles en option.
Notes et références
↑(en) R. W. Simpson, Airlife's General Aviation: A Guide to Postwar General Aviation Manufacturers and Their Aircraft, Airlife, (ISBN978-1-85310-577-7, lire en ligne)