Florian Vetsch

Florian Vetsch, né le 9 juin 1941 à Genève, en Suisse, est un pilote automobile et politicien suisse.

Originaire de Grabs, dans le canton de Saint-Gall, Florian Vetsch effectue un apprentissage de mécanicien automobile dans les années 1950. En 1964, à l’âge de 24 ans, il entame sa carrière de patron en ouvrant un garage au Grand-Saconnex. Une dizaine d’années plus tard, il fait construire son propre établissement à Bellevue, qu’il continue de diriger^[1].

Florian Vetsch acquiert ses premières expériences de pilote en rallye et en course de côte. En 1971, au volant d’une Porsche 911 2.2 S, il devient champion suisse de rallye, un titre qui exige de figurer parmi les premiers sur seize épreuves mêlant slaloms, courses de côte et circuits^[1].

Il dispute sa première course internationale en 1970 lors du Tour de France automobile, où il termine onzième au classement général^[1],[2].

En 1972, il fait ses débuts dans le Championnat du monde des voitures de sport ainsi qu’aux 24 Heures du Mans, épreuve à laquelle il participe à sept reprises. Sa meilleure performance remonte à 1973, lorsqu’il décroche la 16^e place au général, en duo avec Jean Selz sur une Porsche 911 Carrera RSR^[1].

Depuis de nombreuses années, il se consacre à l’assistance mécanique et à l’organisation de courses emblématiques telles que les Mille Miglia, le Rallye des Alpes, le Tour du Léman ou encore le Grand Prix de Divonne. Instructeur auprès des nouveaux licenciés de l’Automobile Club Suisse depuis plus de trente ans, il siège également en tant que vice-président de l’Union Professionnelle Suisse de l’Automobile, section Genève^[1].

Lors de sa première participation aux 24 Heures du Mans en 1972, Florian Vetsch se retrouve impliqué dans l’accident tragique qui coûte la vie à Jo Bonnier. Le dimanche 11 juin, vers 8 heures, la Lola T280 de Bonnier entre en collision avec la Ferrari 365 GTB/4 de Vetsch lors d’un freinage dans le virage d’Indianapolis. Sous la violence de l’impact, la Lola s’envole, traverse la lisière de la forêt voisine et explose. Éjecté de son véhicule, Jo Bonnier meurt sur le coup. Vetsch, quant à lui, sort indemne de l’accident^[3].

Sur le plan communal, Florian Vetsch s’engage au sein du Parti radical. Il siège comme conseiller municipal à Pregny-Chambésy de 1976 à 1999, avant d’y exercer la fonction de conseiller administratif de 1999 à 2003. Il occupe par ailleurs le poste de maire de la commune entre 2001 et 2002.

À l’échelle cantonale, il est élu député au Grand Conseil de la République et canton de Genève, mandat qu’il assume du 9 novembre 1989 à novembre 1993^[4].

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Florian Vetsch (Rennfahrer) » (voir la liste des auteurs).

• 24 heures du Mans
• Pregny-Chambésy

• Ressource relative au sport :
  • Driver Database
• Garage de Florian Vetsch

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