Firecatcher F-45

Le Firecatcher Aircraft F-45^[1] est un avion monomoteur turbopropulseur conçu pour la lutte anti-incendie aérienne, le transport aérien de fret et les compagnies aériennes régionales^[2]. Il est financé par la start-up britannique Arcus Fire, conçu par la société néo-zélandaise Flight Structures et construit par le fabricant néo-zélandais Pacific Aerospace^[2]. Le premier vol est prévu pour 2023 et la première livraison pour 2024^[2].

Le F-45, dont le coût est de 4,2 millions de dollars, vise à remplacer des modèles précédents comme le Bombardier CL-215 ou le Grumman S-2AT, un marché estimé à 1 000 unités sur 10 à 15 ans^[2]. En août 2020, Flight Structures avait construit le fuselage du prototype, en attente des ailes fournies par Pacific Aerospace, les essais en vol étant prévus pour 2023 à Hamilton, en Nouvelle-Zélande^[2]. La certification initiale est prévue sous la catégorie restreinte de la New Zealand Civil Aviation Authority (en) pour un processus plus simple et plus rapide^[2]. Les premières livraisons étaient prévues à partir de 2024, avant les variantes cargo et passagers^[2].

Ressemblant à un Cessna Caravan surdimensionné, le F-45 à décollage et atterrissage courts est propulsé par un moteur unique Pratt & Whitney Canada PT6-67F^[2]. Le bombardier d'eau est conçu pour transporter 4 500 l d'eau ou de rétardant de feu^[2]. La version cargo disposera d'une grande porte de chargement avec une cabine à plancher plat pouvant accueillir trois conteneurs LD3 et une charge utile maximale de 2 500 kg, visant un coût d'exploitation de 27 cents par 100 livres de fret par mille marin^[2]. Le modèle passagers disposera d'une cabine entièrement debout pouvant accueillir 19 personnes, et coûtera 4,5 millions de dollars comme la version cargo^[2]. Il devrait pouvoir croiser à des vitesses allant jusqu'à 190 kt (350 km/h) et avoir une autonomie de 1 000 NM (1 852 km) pour des vols régionaux de 45 à 90 min^[2].

Caractéristiques générales

• Capacité :
  • avion-citerne : 4 500 L (1 190 gal US) d'eau ou de produit ignifuge
  • cargo : trois conteneurs LD3, charge utile maximale de 2 500 kg (5 500 lb)
  • navetteur : 19 passagers
• Groupe motopropulseur : 1 turbopropulseur Pratt & Whitney PT6-67F

Performance

• Vitesse de croisière : 350 km/h (220 mph, 190 nœuds)
• Portée : 1 852 km (1 151 mi, 1 000 nmi)

• Canadair CL-215
• Grumman S-2 Tracker
• Cessna 208 Caravan

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Firecatcher F-45 » (voir la liste des auteurs).

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