Fiat Grande Panda

FIAT Grande Panda

FIAT Grande Panda
Marque FIAT
Années de production 2024 -
Classe Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage Serbie Kragujevac
Moteur et transmission
Énergie Essence / Électricité / Hybride
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.2 12V HN09 EB2L
Électrique :
1 PSM synchrone à aimant permanent
Position du moteur Thermique : transversale avant
Électrique : essieu avant
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance maximale Electrique : 111
Hybride : à 5 000 tr/min : 100 + 29 ch DIN (83 / 74 + 21 kW)
Couple maximal 122 Nm / à 1 750 tr/min : 205 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Boîte automatique 6 vitesses à double embrayage
Masse et performances
Masse à vide 1 532 / 1 315 kg
Vitesse maximale 132 / 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 / 10,0 s
Autonomie 320 / 814 km
Consommation mixte 5,4 L/100 km
Consommation 16,8 kWh / 100 km
Émission de CO2 Euro 6e : 0 / 123 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes, 5 places
Plate-forme CMP Smart Car
Châssis commune avec Citroën C3 Aircross II
Citroën C3 IV
Opel Frontera C
Suspensions 4 roues indépendantes
AV : Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux & barre antiroulis
AR : Ressorts hélicoïdaux, barres de torsion & barre anti-roulis
Direction électrique
Freins AV : disques ventilés
AR : disques
Dimensions
Longueur 3 999 mm
Largeur 1 763 mm
Hauteur 1 586 mm
Empattement 2 540 mm
Volume du coffre 361 / 412 dm3
banquette rabattue : 1 366 dm3
Chronologie des modèles
FIAT Panda III

La FIAT Grande Panda est une citadine polyvalente de cinq places du constructeur automobile italien FIAT produite à partir de 2024 dans l'usine de Kragujevac en Serbie.

Présentée comme la quatrième génération de la FIAT Panda, née en 1980, et la première sous l'égide du groupe Stellantis. Elle a été développée sur la plateforme CMP déjà utilisée pour la Citroën C3 de 4e génération. Elle ne remplace pas la Pandina - Panda III qui lui cède simplement son nom, mais qui continue à être produite en Italie et commercialisée au moins jusqu'en 2027, renommée Pandina et Panda Classic selon la version[1].

Présentation

Le le constructeur italien dévoile les premières images de l'extérieur de la FIAT Grande Panda[2] avant sa présentation officielle le [3] à l'occasion de la célébration des 125 ans de la marque FIAT[4].

La fabrication du véhicule est lancée fin juillet à Kragujevac, en Serbie, dans l'usine Stellantis de Kragujevac sur l'ancien site de Zastava[5],[6].

Caractéristiques techniques

La FIAT Grande Panda repose sur la plateforme technique modulaire économique STLA-Smart Cars[7].

Elle est de format plus important que les précédentes Panda, sa taille la place désormais sur le segment B (citadines polyvalentes), ce qui en fait une remplaçante directe de la FIAT Punto III.

Motorisations

  • Electrique

Le moteur électrique, synchrone à aimant permanent, est un Emotor M2 offrant une puissance de 113 Ch DIN (83 KW) et un couple de 122 Nm, produit par l'usine Nidec-Stellantis de Trémery et qu’elle partage avec la Citroën e-C3[8].

  • Thermique Hybride-essence

Le moteur hybride-essence (T-Gen3) est un 3 cylindres 12V de 1 199 cm3 développant 101 Ch DIN à 5 500 tr/min associé à un moteur électrique 48 Volts de 28 Ch pour une puissance maxi combinée de 110 Ch assurant un couple de 205 Nm à 1 750 tr/min[9].

  • Thermique essence

Le moteur essence est un 3 cylindres 12V de 1 199 cm3 développant 101 Ch DIN à 5 500 tr/min accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.

Versions

La FIAT Grande Panda est disponible en plusieurs versions :

  • berline / petit SUV 4x2, traction avant classique, électrique, thermique hybride ou thermique essence,
  • berline / petit SUV, traction 4x4, électrique, hybride ou essence,

Finitions

  • RED[10]
    • 2 prises USB-C
    • Câble de recharge rétractable dans la calandre avant (OBC 7kW)
    • Chargeur embarqué 7kW
    • Climatisation manuelle
    • Combiné d'instrumentation numérique 10 pouces
    • Feux arrière à LED
    • Jantes acier 16 pouces blanches avec centre de roue noir
    • Projecteurs avant PixLED
    • Radars de stationnement arrière
    • Système audio à 4 haut-parleurs
    • Système UconnectTM 10,25 pouces tactile
  • La Prima
    • Climatisation automatique
    • Jantes alliage 17 pouces
    • Essuie-glace avant automatique avec détecteur de pluie
    • Radars de stationnement avant
    • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
    • Rétroviseur intérieur photochromatique
    • Sabots argentés avant et arrière

Concept car

La FIAT Grande Panda est préfigurée par le concept car FIAT Centoventi présenté le au Salon de l'automobile de Genève 2019[11], en hommage aux 120 ans du constructeur italien né en 1899. Elle en reprend le concept de simplicité, fonctionnalité et de modularité[12].

Production

La FIAT Grande Panda représente le 2e modèle à couverture mondiale, après la gamme Palio (178), dans la galaxie FIAT. Le constructeur italien lui réserve plusieurs site industriels de fabrication pour couvrir tous les marchés :

  • Europe - usine de Kragujevac en Serbie - La fabrication des premiers exemplaires de présérie (type F1H) a débuté le et la production en grande série en novembre 2024[13]. Une centaine d'ouvriers italiens sont venus aider, au printemps 2025, pour augmenter la production qui peinait à passer de 120 à 500 véhicules par jour[14];
  • Amérique du Sud - Dès la fin 2024, les premiers prototypes ont été repérés à Viracopos au Brésil, annonçant un futur lancement sur le continent sud-américain. La version brésilienne, annoncée pour 2026, ne montera que des moteurs FIAT FireFly produits localement[15];
  • Afrique - Une photo prise au port d'Oran, montre des Grande Panda transportées sur des camions. FIAT a décidé d'assembler la Grande Panda dans son usine FIAT Tafraoui, en CKD, avec des kits livrés démontés pour être assemblés sur place, en Algérie. L'assemblage doit débuter d'ici la fin d'année 2025[15].

Notes et références

  1. ↑ MaxK, « FIAT renomme la Panda 3 en Pandina et la proposera jusqu'en 2027 », L'Argus,
  2. ↑ Didier Ric, « La nouvelle FIAT Panda électrique officialisée avec 3 semaines d'avance ! », L'Automobile Magazine,
  3. ↑ Paul Pellerin, « Nouveautés 2024 – Citadines : la Renault 5 revient tout comme la Lancia Ypsilon et la Citroën C3 se dote d’une version électrique attractive », Caradisiac,
  4. ↑ Stéphane Martin, « FIAT Grande Panda (2024). Premières photos de la cousine de la Citroën C3 », L'Argus,
  5. ↑ (en) Andrea Malan, « FIAT Grande Panda small EV to start at less than €25,000 », sur Automotive News Europe, (consulté le )
  6. ↑ Julien Jodry, « Nouvelle FIAT Grande Panda (2024) : la cousine de la Citroën C3 officiellement révélée », Auto Moto,
  7. ↑ Sébastien Rabatel, « Que nous réserve la nouvelle FIAT Panda 4 pour 2024 ? », sur www.actu-automobile.com,
  8. ↑ « Stellantis. Jusqu’à 1 million de moteurs électriques par an pour l’usine de Metz-Trémery », sur www.largus.fr (consulté le )
  9. ↑ Documentation FIAT
  10. ↑ Didier Ric, « Prix et équipements FIAT Panda électrique 2024 : les tarifs de la Grande Panda sont tombés et ils sont attractifs ! », L'Automobile Magazine,
  11. ↑ « FIAT Concept Centoventi : présentation de ce concept-car 100 % électrique et personnalisable », Turbo,
  12. ↑ Alain-Gabriel Verdevoye, « La FIAT Grande Panda va défier les mini-voitures à 15 000 €uros », Challenges,
  13. ↑ (it) Redazione ANSA, « In Serbia al via produzione di FIAT Grande Panda elettrica », ANSA - Motori,‎ (lire en ligne, consulté le )
  14. ↑ (it) « Fiat Grande Panda : Stellantis raddoppia il numero di lavoratori italiani inviati in Serbia, ma è ancora lontana dal suo obiettivo! », (consulté le )
  15. (it) « FIAT Grande Panda : des modèles en kit prêts à être assemblés en Algérie », (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

  • Portail de l’automobile
  • Portail de l’Italie
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous licence Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.