FMA IA 50 Guaraní II
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FMA IA 50 Guaruaní II
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| IA 50B de l'armée de l'air argentine. | |
| Constructeur | Fabrica Militar de Aviones (FMA) |
|---|---|
| Rôle | Avion de transport militaire multirôles |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 3 prototypes + 32 exemplaires |
| Équipage | |
| 2 + 15 passagers | |
| Motorisation | |
| Moteur | Turbomeca Bastan VIA |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbopropulseurs |
| Puissance unitaire | 930 |
| Dimensions | |
| Envergure | 19,53 m |
| Longueur | 14,86 m |
| Hauteur | 5,81 m |
| Surface alaire | 41,81 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 924 kg |
| Maximale | 7 120 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 450 km/h |
| Vitesse maximale | 500 km/h |
| Vitesse de décrochage | 145 km/h |
| Plafond | 12 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 805 m/min |
| Rayon d'action | 1 995 km |
Le FMA IA 50 Guaraní II est un avion de transport militaire multirôles mis en service en 1966 pour être retiré le . Il servait d'avion de transport léger court courrier (parfois en tant qu'ambulance) mais aussi d'avion de communication, de calibration, de surveillance photographique et d'entraînement[1]. On le voit apparaître pour la première fois lors du Salon du Bourget en juin 1965.
Utilisateurs
- Armée de l'air
- Police fédérale
- Marine
- Administration pénitentiaire
- Líneas Aéreas Provinciales de Entre Ríos
- Gouvernement de Córdoba
- Gouvernement de Salta
- Ministère du bien-être national
Références
- ↑ « Museo Nacional de Aeronáutica - Nota », sur mna.ar (consulté le )
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