EuroJet Turbo
| EuroJet Turbo | |
| Création | 1986 |
|---|---|
| Forme juridique | GmbH |
| Siège social | Hallbergmoos Allemagne |
| Activité | Secteur aéronautique et spatial |
| Produits | Moteur d'avions |
| Site web | www.eurojet.de |
L' Eurojet Turbo GmbH est un consortium industriel et technologique européen, rassemblant quatre motoristes européens : Rolls-Royce, Avio, ITP et MTU Aero Engines.
Historique
Au début des années 1980, des divergences entravent le développement d'un avion franco-germano-britannique. Il est finalement décidé le développement du Snecma M88 équipant le Dassault Rafale en France, et de l'Eurojet EJ200 équipant l'Eurofighter Typhoon réunissant le Royaume-Uni, l'Allemagne de l'Ouest, l'Espagne et l'Italie.
Eurojet a été créée en 1986 pour gérer le développement, la production, le soutien, la maintenance les ventes du turboréacteur EJ200 destiné à équiper l'Eurofighter Typhoon. Les partenaires originels étaient Rolls-Royce, MTU, Fiat Aviazione et SENER[1]. La division des moteurs d'avion de Fiat cédée en 2003 au groupe Finmeccanica[2]. La division des moteurs d’aéronefs de Sener est désormais ITP, la propriété étant répartie entre Sener et Rolls-Royce.
| Motoriste | Participation (développement) | |
|---|---|---|
| Avio | 21 % | |
| ITP Aero | 13 % | |
| MTU Aero Engines | 33 % | |
| Rolls-Royce | 33 % | |
Dans les années 2000, une nouvelle collaboration européenne permet la création du consortium Europrop International pour le développement du turbopropulseur TP400.
Annexes
Articles connexes
Notes et références
- ↑ (en-GB) « EUROJET Turbo GmbH (EUROJET) » [archive du ], sur www.defenceprocurementinternational.com (consulté le )
- ↑ L'Usine Nouvelle, « Fiat finalise la vente de sa filiale Avio », www.usinenouvelle.com, (lire en ligne, consulté le )
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