EKW C-3603

	EFW C-3603-1 Schlepp
	; Un C-3603-1 exposé au Flieger Flab Museum de Dübendorf.
Constructeur	EFW
Rôle	Entraînement, reconnaissance et attaque au sol
Premier vol	1942
Mise en service	1942
Date de retrait	1945
Nombre construits	61
Équipage
	1 pilote + 1 observateur
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza HS-51 12 Y
Nombre	1
Type	12 cylindres en V refroidis par air
Puissance unitaire	1 000 ch
Dimensions
Envergure	13,742 m
Longueur	10,23 m
Hauteur	3,29 m
Surface alaire	28,40 m2
Masses
À vide	2 430 kg
Maximale	3 250 kg
Performances
Vitesse maximale	476 km/h
Plafond	8 700 m
Rayon d'action	680 km
Armement
Interne	1× canon de 20 mm ; 4× mitrailleuses de 7,5 mm ; 400 kg de bombes

Le C-3603-1 est un avion d'entraînement, de reconnaissance et d'attaque au sol suisse construit par la Fabrique fédérale d'avions d'Emmen pendant la Seconde Guerre mondiale. Au total, sept versions du C-3603 ont pris l'air, dont certaines ne furent construites qu'en un seul exemplaire tandis que d'autres furent produites à plus de 100 exemplaires.

Versions

C-3603

Le C-3603 est la version de base. Seuls 10 exemplaires ont été construits. Ils ont servi dans les Forces aériennes suisses de 1942 à 1952^[1].

C-3603-1

Version de loin la plus construite, le C-3603-1 a volé en Suisse de 1942 à 1952. 142 exemplaires sont commandés en 1942 et construits^[2]. 6 autres avions sont assemblés en 1948 en utilisant les pièces détachées non utilisées. Tout comme la version de base, le C-3603 est un avion dont la mission principale est l'attaque au sol^[3].

C-3603-1 Lastenträger

Le Lastenträger est un avion d'entraînement. Il peut aussi être utilisé pour porter des charges en vue de sauvetages grâce à deux containers largables avec ou sans parachute embarqués sous les ailes. Ils sont principalement utilisés en hiver pour ravitailler les villages bloqués par la neige ou les avalanches. Les 20 exemplaires sont restés en service de 1942 à 1952^[4].

C-3603-1 Tr

Le C-3603-1 Tr n'a été construit qu'a 2 exemplaires. C'est un avion école qui a servi de 1945 à 1974^[5].

C-3603-1 Schlepp

Le Schlepp est un avion tracteur de cibles pour l'entraînement air-air et air-sol. La Suisse en a acheté 61 exemplaires. Il a été utilisé de 1942 à 1952^[6]^,^[7]^,^[8].

C-3603-1 Schlepp-Leucht

Le Schlepp-Leucht est également un avion tracteur de cibles plus spécifiquement destiné à l’entrainement nocturne des serveurs de DCA. les améliorations sont : Ajout de deux réservoirs supplémentaires pour accroitre le temps de vol, équipement "vol de nuit", peinture fluorescente sous les ailes, éclairage par tubes fluorescents de l'intrados et adaptation d'une cible spéciale remorquée à au moins 1.2 km derrière l'avion. Un exemplaire a été construit. Il a servi de 1942 à 1946^[9].

C-3603-1 Firefly

Le Firefly est un avion tracteur de cibles utilisant un treuil anglais utilisable jusqu'à ~600 km/h et plus de 2000 mètres de câble. Un exemplaire est muni de ce treuil et sert de 1953 à 1955 malgré le handicap du treuil fixé sur le point d'emport des bombes qui, situé loin du fuselage, nécessite l'emport d'un réservoir de 250 litres d'eau de l'autre coté pour équilibrer la charge (et probablement des efforts importants à la direction pour compenser l’asymétrie de la traction). Au bout de deux ans l'appareil est remis en configuration standard^[10].

Notes et références

↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 240-241
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 248-249
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 290-291
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 324-325
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 270-271
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 272-273
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 276-277
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 322-323
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 306-307
↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 326-327

Voir aussi

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[:240-1] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 240-241

[:248-2] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 248-249

[:290-3] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 290-291

[:324-4] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 324-325

[:270-5] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 270-271

[:272-6] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 272-273

[:276-7] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 276-277

[:322-8] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 322-323

[:306-9] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 306-307

[:326-10] Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, 1974, 366 p., p. 326-327

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