Dufaux 4
|
Dufaux 4
| ||
| Constructeur | A. et H. Dufaux | |
|---|---|---|
| Rôle | Avion expérimental | |
| Premier vol | ||
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Antoinette 8 cylindres | |
| Nombre | 1 | |
| Type | moteur en V à refroidissement par air | |
| Puissance unitaire | 60 | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 8,50 m | |
| Longueur | 9,50 m | |
| Hauteur | 2,70 m | |
| Surface alaire | 24 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 345 kg | |
| Maximale | 485 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 78 km/h | |
| Plafond | 600 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 15 m/min | |
| Rayon d'action | 30 km | |
Le Dufaux 4 était un biplan expérimental construit en Suisse en 1909.
Historique
La construction de l'avion commence en [1].
Le premier décollage a lieu le [1].
À l'issue d'une démonstration de l'avion devant la commission militaire suisse en mai 1910 il est jugé inapte à une utilisation militaire[2]
Il s'agit du troisième avion non baptisé construit par les frères Armand et Henri Dufaux. Il est exposé au Musée des Transports à Lucerne.
Références
- « [Pionnair-GE] », sur www.pionnair-ge.com (consulté le )
- ↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, , 366 p., p. 10-11
Voir aussi
Aéronefs comparables
Bibliographie
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024passage=347)
- (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing, File 892 Sheet 47
- (en) « The Dufaux biplane », Flight, , p. 835–36 (lire en ligne, consulté le )
- (en) « Lake Geneva traversed by Swiss machine », Flight, , p. 719 (lire en ligne, consulté le )
Liens externes
- « Swiss Museum of Transport »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- Portail de l’aéronautique
- Portail de la Suisse