Rallye Dakar 1989

Paris - Tunis - Dakar 1989
Peugeot 405 officielle du Paris Dakar 1989.
Généralités
Sport Rallye-raid
Organisateur(s) Thierry Sabine Organisation (TSO)
Édition 11e
Lieu(x) France
Espagne
Tunisie
Libye
Niger
Mali
Guinée
Sénégal
Date du
au
Participants 473
Site web officiel www.dakar.com

Palmarès
Vainqueur Autos :
Ari Vatanen
Bruno Berglund
Motos :
Gilles Lalay

Navigation

Le Rallye Dakar 1989 est la 11e édition du Rallye Dakar. Le départ est donné le à Paris et l'arrivée est jugée le à Dakar.

Étapes

Étape Date Départ Arrivée Total
(km)
1 Paris
France
Barcelone
Espagne
1120
2 Barcelone
Espagne
Barcelone
Espagne
3 Tunis
Tunisie
Tozeur
Tunisie
647
4 Tozeur
Tunisie
Ghadamès
Libye
724
5 Ghadamès
Libye
Sabha
Libye
819
6 Sabha
Libye
Tummu
Libye
620
7 Tummu
Libye
Dirkou
Niger
577
8 Dirkou
Niger
Termit
Niger
582
9 Termit
Niger
Agadez
Niger
535
Jour de repos
10 Agadez
Niger
Tahoua
Niger
541
11 Tahoua
Niger
Niamey
Niger
427
12 Niamey
Niger
Gao
Mali
641
13 Gao
Mali
Tombouctou
Mali
611
14 Tombouctou
Mali
Bamako
Mali
881
15 Bamako
Mali
Labé
Guinée
852
16 Labé
Guinée
Tambacounda
Sénégal
448
17 Tambacounda
Sénégal
Saint-Louis
Sénégal
512
18 Saint-Louis
Sénégal
Dakar
Sénégal
257

Classements finaux

Motos

Top 10 du classement général final motos[1]
Pos. Pilote Constructeur Temps
1 Gilles Lalay Honda 61 h 00 min 06 s
2 Franco Picco Yamaha + 35 min 47 s
3 Marc Morales Honda + 36 min 12 s
4 Stéphane Peterhansel Yamaha + 1 h 05 min 58 s
5 Cyril Neveu Yamaha + 3 h 22 min 27 s
6 Edi Orioli Cagiva + 3 h 50 min 52 s
7 Carlos Mas Yamaha + 4 h 11 min 43 s
8 Joel Daures Honda + 4 h 43 min 56 s
9 Andrea Marinoni (it) Yamaha + 5 h 14 min 23 s
10 Serge Bacou BMW + 6 h 1 min 41 s

Autos

Top 10 du classement général final autos[1]
Pos. Pilote Copilote Constructeur / Modèle Temps
1 Ari Vatanen Bruno Berglund Peugeot 405 T16 26 h 25 min 40 s
2 Jacky Ickx Christian Tarin Peugeot 405 T16 + 3 min 44 s
3 Patrick Tambay Dominique Lemoyne Mitsubishi Pajero + 3 h 55 min 34 s
4 Guy Fréquelin Jean-Claude Morellet
(dit Fenouil)
Peugeot 205 T16 + 5 h 43 min 44 s
5 Meike Tijsterman Kees Tijsterman Mitsubishi Pajero + 6 h 33 min 13 s
6 Kenjirō Shinozuka - Henri Magne Mitsubishi Pajero + 7 h 0 min 28 s
7 Jean-Pierre Fontenay Bruno Musmarra Mitsubishi Pajero + 8 h 29 min 22 s
8 Philippe Wambergue Alain Guéhennec Peugeot 205 T16 + 9 h 0 min 56 s
9 Klaus Seppi Graziano Pelanconi Mercedes 600 GE + 10 h 46 min 34 s
10 Jean Da Silva Daniel Thomas Mitsubishi Pajero + 13 h 34 min 33 s

Vainqueur désigné à pile ou face

Les Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de deux heures d'avance sur le premier poursuivant[2]. Pour Jean Todt, il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes[2]. Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et prend une décision qui fait beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs[2]. La pièce désigne Vatanen[2].

La fin du rallye est controversée, Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Vatanen pour lui laisser la victoire[2].

Camions

Suite à l'accident du camion DAF d'assistance du team De Rooy en 1988, il n'y pas eu de classement en catégorie camion en 1989, ils étaient bien 77 équipages au départ à Paris mais considérés comme des camions d'assistance[3],

Notes et références

  1. Jacques Culot, « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar », Le Soir,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. « 30 ans déjà : Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs », sur leblogauto.com, (consulté le ).
  3. « Guide historique » [PDF], sur storage-aso.lequipe.fr (consulté le ).

Liens externes

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