Ligne de tramway 372

	Ligne 372
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	; ;
Réseau	Tramway de Courtrai
Histoire
Tableaux horaires	372 (1931)
Mise en service	27 septembre 1909
Suppression	vers 1926
Infrastructure
Écartement des rails	métrique

La ligne 372 est une ancienne ligne du tramway de Courtrai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui relie Courtrai à Pecq de 1952 jusque vers 1926.

Histoire

29 juin 1906 : concession du capital 151 « Courtrai - Bellegem - Pecq »^[1].

27 septembre 1909 : mise en service en traction vapeur entre Courtrai Gare (Doorniksewijk) et Pecq Village, section Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Bellegem Kruisstraat commune avec la ligne Courtrai - Mouscron (capital 85) et nouvelle section (capital 151) ; exploitation par l'Intercommunale de Courtrai (IC)^[2]^,^[3].

25 octobre 1909 : extension jusqu'à la gare de Pecq et création d'un dépôt (nouvelle section, capital 151)^[2].

1923 : reprise de l'exploitation par la SNCV^[4].

Vers 1926 : fusion de la ligne avec la ligne 406 Tournai - Pecq du réseau de Tournai.

Infrastructure

Dépôts et stations

Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.

Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Localisation	État	Remarques
	Courtrai Doorniksewijk (gare)	S	Courtrai	50° 49′ 23″ N, 3° 16′ 07″ E	hors service
	Pecq (gare)	D	Pecq	50° 41′ 08″ N, 3° 21′ 39″ E	Hors service, en partie détruit.

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 1]} : 372 (1931)^[5].

Notes et références

Notes

Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

↑ Lemaire et Simonet 1986, p. 121, section f) Concession de la ligne Kortrijk - Bellegem - Pecq (État).
Lemaire et Simonet 1986, p. 123, section i) Ouverture de Bellegem -Pecq.
↑ (en) Wim Kusee, « Cap.151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.
↑ (en) Wim Kusee, « Cap. 151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.
↑ Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Voir aussi

Bibliographie

Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en Tournaisis 1835-1985, Tournai, Société royale d'histoire et d'archéologie de Tournai, 1986, 205 p.

Articles connexes

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[Tableaux_en_Belgique-1] Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

[Le_rail_en_Tournaisis_121-2] Lemaire et Simonet 1986, p. 121, section f) Concession de la ligne Kortrijk - Bellegem - Pecq (État).

[:0-3] Lemaire et Simonet 1986, p. 123, section i) Ouverture de Bellegem -Pecq.

[Capital151-4] (en) Wim Kusee, « Cap.151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.

[Kusee85-5] (en) Wim Kusee, « Cap. 151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.

[6] Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

[note 1]

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