Constantin Kapoustine
Constantin Kapoustine
| Naissance | |
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| Décès | |
| Sépulture | 
Cimetière Bolcheokhtinskoïe (d)  | 
| Nationalité | |
| Formation | 
Institut d'ingénierie civile de Saint-Pétersbourg (d) (jusqu'en )  | 
| Activité | 
| Sport | 
|---|
Constantin Ivanovitch Kapoustine (en russe : Константин Иванович Капустин ; 1879-1948) est un pilote automobile et de moto russe.
Biographie
Il fut notamment le triple vainqueur de la Coupe Petr Belyaev, organisée à trois reprises consécutives, ce dernier pilote ayant remporté la première épreuve motorisée organisée dans l'empire russe le avec un tricycle Clément, sur le trajet Saint-Pétersbourg (à Alexandroxskaya, une station ferroviaire de Saint-Pétersbourg)-Strelna-Saint-Pétersbourg (Alexandroxskaya) par la route de Volkhonske, puis ayant décidé ultérieurement d'assurer la nouvelle organisation d'épreuves sur la distance, à trois reprises mais dans un sens inversé.
Palmarès
- 2e de Louga-Saint-Pétersbourg (deuxième édition) le , sur Gladiator[1];
 - 4e de Strel'na-Krasnoe Selo-Gatchina-Strel'na le , sur Prunel 12HP (64 kilomètres, course organisée par le magazine Avtomobil d'Andrei Nagel créé la même année);
 - 2e de la Course des Gentlemen[2] de l'Automobile Club de Saint-Pétersbourg le , avec Boris Postnikov sur Richard-Brasier 12HP (24,5 kilomètres sur la route de Volkhonske, et première voiture, course organisée par l'Automobile Club de Saint-Pétersbourg, fondé en 1903);
 - Strel'na-Alexandroxskaya (Saint-Pétersbourg)-Strel'na le , sur motocyclette Saroléa 3HP (par la route de Volkhonske);
 - Première Coupe Petr Belyaev le [3] 1905, sur Richard-Brasier 12HP (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na, soit 41,6 kilomètres);
 - Sprint sur la route de Volkhonske le : vainqueur de la verste (1,066 kilomètre) départ lancé sur Richard-Brasier 12HP;
 - Deuxième Coupe Petr Belyaev, le , sur Richard-Brasier 12HP (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na);
 - Troisième Coupe Petr Belyaev, le , sur Renault (Strel'na-Alexandroxskaya-Strel'na).
 
Notes et références
- ↑ Russian motorsport history (page 2 sur 7, sur UltimateCarPage).
 - ↑ (nommée ainsi car réservée aux amateurs)
 - ↑ (ou 28 août?)
 
Voir aussi
Bibliographie
- Ouvrage Russian Motor Vehicles: The Czarist Period 1784 to 1917, Maurice A. Kelly, éd. Veloce Publishing, Poundbury, 2009.
 
Lien interne
Liens externes
- (en) Early Motor racing in Russia, 1898-1914 (AutoSport)
 - (fr) Grand-Prix and races 1894-1917 (JPGleize)
 - (it) Town to Town Races (GdeCarli)
 
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