Classe Pauk

	Classe Pauk
Caractéristiques techniques
Type	Corvette anti-sous-marine
Longueur	57 m
Maître-bau	9,40 m
Tirant d'eau	2,40 m
Déplacement	508 t
Propulsion	2 moteurs diesels
Puissance	20,000 cv
Vitesse	28/34 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	4 x 1 missile portatif 9K32 Strela-2; 1 canon de calibre 76 mm; 1 canon rotatif à 6 tubes AK-630 de calibre 30 mm; 2 lance-roquettes RBU 1200; 4 tubes lance-torpilles de 406 mm de diamètre pour les Pauk I et 2 tubes lance-torpilles de 533mm de diamètre pour les Pauk II;
Rayon d'action	1.650 milles nautiques
Autres caractéristiques
Équipage	32 hommes + 6 officiers
Histoire
Constructeurs	Yaroslavl Shipyard (d)
A servi dans	Marine soviétique; Marine russe; Modèle:Garde-côtes russe; Marine indienne; Marine bulgare; Modèle:Marine cubaine; Marine ukrainienne

La classe Pauk est le code OTAN pour une classe de petites corvettes de patrouille construites pour la marine soviétique et des clients à l'exportation entre 1977 et 1989. La désignation russe est le Projet 1241.2 Molniya-2^[1]. Ces navires sont conçus pour la patrouille côtière et la guerre anti-sous-marine côtière. Il reprend la coque de la classe Tarantul qui est désignée ''Project 1241.1 , mais est légèrement plus long et dispose de moteurs diesels au lieu de turbine à gaz. Les navires sont équipés d'un sonar plongeant qui est également utilisé par les hélicoptères soviétiques pour la recherche.

Variantes

Projet 1241.2 (Pauk I) : Version de base avec deux grenadeurs, (selon certaines sources, les Pauk utilisés dans ce rôle appartiennent à la version Projet 1242P sensiblement identique à la version de base, d'autres l'utilisent pour désigner un prototype avec une motorisation améliorée) exporté vers la Bulgarie et l'Ukraine
Projet 1241 PE (Pauk II) : Version d'export qui se différencie par un superstructure plus volumineuse, une passerelle plus avancée, une mature différente, des modifications au niveau des radars, l'absence de grenadeurs et seulement deux tubes lance-torpilles au lieu de quatre mais dont le diamètre passe de 406 mm à 533 mm. Exporté vers l'inde et Cuba. Certains exemplaires (notamment construits pour l'Irak ou Cuba selon les sources) n'ont pas trouvé d'acquéreur et ont fini en service chez les garde-côtes russes^[2]
Projet 1241.6 : version améliorée notamment sur le plan de l'armement et l'électronique avec plusieurs nouveaux sonar et radar. La construction pour 4 unités avait débuté mais a été annulée en raison de la chute de l'URSS.

Navires

Marine soviétique : partagée entre la Russie et l'Ukraine lors du Traité de partition de la flotte de la mer Noire : 36 bâtiments ont été construits pour les Soviétiques plus 5 annulés bien que partiellement construits. Certains étaient utilisés par la direction générale des garde-frontières maritimes du KGB.
Marine russe : A hérité du gros des navires, 4 seraient en service en 2024.
Garde-côtes de Russie : au moins 1 en service en 2024

Marine ukrainienne : Deux navires transférés, U207 Uzhhorod (maintenant déclassé) et U208 Khmelnytskyi (ressaisi par la Russie).
Garde maritime ukrainienne : Trois navires transférés dont seulement un en service service : Grigoriy Kuropyatnikov (BG-50).

Exportation

Marine bulgare : Deux navires transférés en 1989/90 - Bodri et Reshitelni, toujours en service en 2024
Cuba: Un navire en service.
Marine indienne : Quatre navires ont été transférés à la fin des années 1980 et sont connus sous le nom de classe Abhay (en) (INS Abhay, INS Ajay, INS Akshay et INS Agray. Au moins un en service en 2024.

Voir aussi

Notes et références

↑ « Project 12412 Moliya-2 »
↑ Bernard Pélize, Flotte de combat 2000, Édition Ouest-France, 1999, 1120 p. (ISBN 978-2737324055), p. 890

Articles connexes

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[1] « Project 12412 Moliya-2 »

[2] Bernard Pélize, Flotte de combat 2000, Édition Ouest-France, 1999, 1120 p. (ISBN 978-2737324055), p. 890

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