Classe Chester
| Classe Chester | |
| Le USS Chester | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | scout cruiser |
| Longueur | 129 m |
| Maître-bau | 14,4 m |
| Tirant d'eau | 5,1 m |
| Déplacement | 3 750 tonnes (standard) |
| Port en lourd | 4 687 tonnes (pleine charge) |
| Propulsion | machine à vapeur ou turbine à vapeur |
| Puissance | 16 000 ch |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pont= 25 mm ceinture= 38-51 mm |
| Armement | 2 canons de 127 mm 6 canons de 76 mm 2 tubes lance-torpilles de 533mm |
| Aéronefs | 1 (Birmingham) |
| Rayon d'action | (1400 tonnes de charbon) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 359 |
| Histoire | |
| Constructeurs | Chantier naval Fore River de Quincy Chantier naval Bath Iron Works |
| A servi dans | United States Navy |
| Commanditaire | États-Unis |
| Période de construction |
1905 - 1907 |
| Période de service | 1908 - 1923 |
| Navires construits | 3 |
| Navires prévus | 3 |
| Navires démolis | 3 |
La classe Chester est une classe de trois croiseurs éclaireurs (anglais : scout cruiser) conçue pour la reconnaissance dans l'US Navy.
Histoire
Le Chester fut le premier navire à recevoir des turbines à vapeur de type Parsons, le Salem des turbines Curtis.
Le Birmingham garda des moteurs traditionnels à vapeur. Il fut le premier navire à lancer un avion, un Curtiss Model D de Glenn Curtiss.
Les navires
| no Coque | Nom | Chantier | Lancement | Service effectif | Fin de service | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CL-1 | USS Chester | Chantier naval Bath Iron Works à Bath (Maine) | - vente à la ferraille | |||
| CL-2 | USS Birmingham | Chantier naval Fore River de Quincy à Boston | - vente à la ferraille | |||
| CL-3 | USS Salem | Chantier naval Bath Iron Works à Bath (Maine) | - vente à la ferraille |
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chester-class cruiser » (voir la liste des auteurs).
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