Chevrolet Series AE Independence

	Chevrolet Series AE Independence
Marque	Chevrolet
Années de production	1931-1932
Production	23 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Oakland; Flint; Norwood; Janesville; Luton; Oshawa; Osaka; Port Elizabeth; Buenos Aires; Anvers
Moteur et transmission
Cylindrée	3 180 cm3
Puissance maximale	50 ch (37 kW)
Masse et performances
Masse à vide	1 032 à 1 236 kg
Vitesse maximale	138,8 km/h
Dimensions
Longueur	4 038,6 mm
Empattement	2 768,6 mm
Chronologie des modèles

La Chevrolet Series AE Independence (ou Chevrolet Independence) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1931 pour remplacer la Series AD Universal de 1930. La production a chuté d'environ 8% pour s'établir à 619 554 voitures alors que la Grande Dépression se poursuivait, mais alors que la production de Ford chutait de près des deux tiers, Chevrolet a repris la première place du tableau des ventes de voitures américaines^[1].

Caractéristique

Le principal changement entre les Series AE et l'AD sortante était l'augmentation de deux pouces de l'empattement, qui était maintenant de 2 768,6 mm. Elle reste propulsée par le moteur à six cylindres « Stovebolt Six » de 3 180 cm³, produisant maintenant 50 ch (37 kW). Le Cabriolet 2 portes, dont un peu plus de 23 000 exemplaires ont été produits, pouvait atteindre une vitesse de pointe de 136,8 km/h^[2].

Galerie

Mascotte de capot des Chevrolet Independence 1931.
Chevrolet Independence roadster, vue avant droit.
Chevrolet Independence roadster, vue arrière droit.

Références

↑ « 1931 Chevrolet Series AE Independence », sur How Stuff Works (consulté le 3 janvier 2013)
↑ « 1931 Chevrolet Independence » [archive du 15 avril 2013], sur LeMay Museum (consulté le 3 janvier 2013)

Voir aussi

Portail de l’automobile
Portail des années 1930

[1] « 1931 Chevrolet Series AE Independence », sur How Stuff Works (consulté le 3 janvier 2013)

[2] « 1931 Chevrolet Independence » [archive du 15 avril 2013], sur LeMay Museum (consulté le 3 janvier 2013)

[1]

[2]