Chemin de fer Berne–Neuchâtel

Berne – Neuchâtel
Ligne de Berne à Neuchâtel

TGV Lyria franchissant le viaduc de Gümmenen
Pays Suisse
Villes desservies Berne, Kerzers, Ins, Neuchâtel
Historique
Mise en service 1901
Électrification 1928
Concessionnaires BN (1901 – 1997)
BLS (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Longueur 42,89 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 21 
Signalisation Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB
Trafic
Propriétaire BLS
Exploitant(s) BLS
Trafic RegioExpress
S-Bahn Bern

Le Chemin de fer BerneNeuchâtel (abrégé BN) est une ancienne compagnie de chemin de fer suisse, et une ligne ferroviaire qui relie les villes homonymes, chefs-lieux des cantons de Berne et de Neuchâtel. Elle est en service depuis le .

Historique

Le premier train a circulé sur la ligne le . L'entreprise faisait partie des chemins de fer co-exploités par le BLS, avec le GürbetalBerneSchwarzenburg (GBS) et le SpiezErlenbachZweisimmen (SEZ). Les quatre compagnies ont fusionné en juin 1997 sous l'identité unique BLS.

Infrastructure

Électrification

L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz standard sur le réseau ferré suisse entra en service le .

Double voie

Initialement à voie unique, la ligne est progressivement équipée de la double voie. Actuellement, les tronçons suivants sont équipés :

  • Berne–Gümmenen
  • Anet–Fanelwald

Après la mise en service en décembre 2016 du nouveau tunnel de Rosshäusern[1] et de l’élargissement du viaduc de Gümmenen (2021), la double voie a pu être prolongé de Rosshäusern à Gümmenen.

Notes et références

Bibliographie

  • Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, (ISBN 3-905111-21-7)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch

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