Cessna 408 SkyCourier

Cessna 408 SkyCourier

SkyCourier au meeting aérien d'Oshkosh en 2021
Constructeur Cessna
Équipage 2
Premier vol 17 mai 2020
Mise en service 2022
Premier client FedEx

Dimensions

Longueur 16,80 m
Envergure 22,02 m
Hauteur 6,30 m
Aire alaire 40,97 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 5,591 t
Max. au décollage 8,618 t
Max. à l'atterrissage 8,437 t
Kérosène 2 725 l
Passagers 19
Motorisation
Moteur(s) 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC
Puissance unitaire 828 kW
(1 100 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 210 kt / 389 km/h
Vitesse minimale 137 km/h
Distance franchissable 940 nm / 1 741 km
Plafond 25 000 ft / 7 620 m

Le Cessna 408 SkyCourier est un avion biturbopropulseur de Cessna. Il existe en version cargo léger, et en version passagers, doté de 19 sièges. Il devrait concurrencer les appareils de la même catégorie : DHC-6 Twin Otter, Dornier 228, Harbin Y-12 et Let L-410 Turbolet.

Origine

Le SkyCourier est issu d'un accord convenu en 2017 entre FedEx et Cessna. FedEx souhaitait un petit avion-cargo capable de transporter 2 700 kg de charge dans trois conteneurs de type LD3. Les conteneurs LD3 sont ceux utilisés pour le transport de bagages et de fret dans les soutes des avions gros porteurs. L'objectif est ainsi de pouvoir transférer du fret depuis un gros-porteur vers un SkyCourier, ou inversement, sans avoir besoin d'ouvrir les conteneurs. Cela permet un pré- ou post-acheminement efficace entre les aéroports utilisés par les gros-porteurs et des aérodromes secondaires[1].

Conception

Le SkyCourier est un avion de conception rustique. C'est un biturbopropulseur à ailes hautes avec haubans, empennage en T et train fixe. La cabine n'est pas pressurisée. Il est équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC de 1 100 ch, de deux hélices quadripales McCauley C779 et de l'avionique Garmin G1000 NXi.

Le SkyCourier existe en deux versions: une version transport de passagers de 19 places nommée Passenger et une version cargo sans hublot pouvant accueillir trois conteneurs de type LD3 nommée Freighter.

Le premier vol a eu lieu le [2]. La certification américaine est obtenue le [3].

Une option Gravel kit, essentiellement des gardes-boues limitant la projection de graviers lors d'opérations sur des terrains sommaires, est présentée le [4].

Une option Combi, un aménagement intérieur disponible sur la version Passenger permettant un transport simultané de neuf passagers et de cargo, est certifiée par la FAA le [5].

La certification européenne est prévue pour 2025[6].

Clients

FedEx est le client de lancement et a commandé 50 SkyCourier cargo. Le premier exemplaire en version cargo est livré à FedEx le [7]. Le premier exemplaire en version passagers est livré à Lanai Air (basé à Hawaï) le [8]. Le premier exemplaire avec l'option Combi est livré à Everts Air (basé en Alaska) le [9].

Livraisons

(Source GAMA[10])

Année 2022 2023 2024 Total
Livraisons 6 18 13 37

Notes et références

  1. (en) « FedEx Express Introduces New Feeder Aircraft », sur FedEx Newsroom, (consulté le )
  2. Romain Guillot, « Le SkyCourier fait décoller Cessna vers de nouveaux horizons », sur Le Journal de l'Aviation, (consulté le )
  3. « Le Cessna SkyCourier est certifié aux États-Unis », sur Le Journal de l'Aviation, (consulté le )
  4. Fabrice Morlon, « Un kit brousse pour le Cessna SkyCourier », sur Aerobuzz, (consulté le )
  5. Jean-François Bourgain, « Le Cessna Skycourier "combi" obtient la certification FAA », sur Aerobuzz, (consulté le )
  6. Kate Sarsfield • Contributor- UK, « Textron's Cessna SkyCourier tours Europe on the eve of its 2025 European certification. | AIN », sur Aviation International News (consulté le )
  7. « Cessna livre son premier SkyCourier », Air et Cosmos, (consulté le )
  8. « Le premier SkyCourier en version transport de passagers a été livré », Air et Cosmos, (consulté le )
  9. Fabrice Morlon, « Textron Aviation livre le premier Cessna SkyCourier Combi », sur Aerobuzz, (consulté le )
  10. (en-US) « Quarterly Shipments and Billings », sur GAMA (consulté le )

Articles connexes

Avions comparables (biturbopropulseur, ailes hautes, 19 passagers)

Lien externe

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