Motorisation
| Moteur |
1 moteur radial Jacobs R-755 |
| Puissance |
300 ch |
Dimensions
| Envergure |
11,02 m |
| Longueur |
8,33 m |
| Hauteur |
2,18 m |
| Nombre de places |
5 |
Masses
| Masse à vide |
953 kg |
| Masse maximum |
1 520 kg |
Performances
| Vitesse de croisière |
274 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) |
286 km/h |
| Vitesse de décrochage |
100 km/h |
| Plafond |
5 600 m |
Le Cessna 190 et le Cessna 195 Businessliner sont une famille d'avions légers à aile haute[1], train d'atterrissage conventionnel et propulsés par un moteur radial, fabriqués par Cessna entre 1947 et 1954[2]. Le modèle 195 a également été utilisé par l'US Air Force, l'US Army et l'Army National Guard comme avion de transport et avion de liaison léger, sous les appellations militaires de LC-126 puis U-20.
Conception
Notes et références
- ↑ « CESSNA 195 BUSINESSLINER », Aviation et Pilote, no 505, (lire en ligne).
- ↑ JN Passieux, « Cessna 195 » (consulté le ).
Bibliographie
- Xavier Méal, « Cessna "haute visibilité" », Le Fana de l'Aviation, no 591, , p. 38-45.
- « CESSNA 195 BUSINESSLINER », Aviation et Pilote, no 505, (lire en ligne).
Liens externes
- Jean-Louis Bléneau, « Les Cessna 190 et 195 », sur Richard FERRIERE Aerosoftware (consulté le ).
- JN Passieux, « Cessna 195 » (consulté le ).
- « Cessna 195 (F-AZRS) », sur L'Echarpe Blanche (consulté le ).
- (en) CARLY COURTNEY, « Cessna 195 Businessliner: A Slice of 1950’s Style », sur Disciples of Flight, (consulté le ).
- d9pouces, « Cessna 190 », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
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