Canteleu - Euratechnologies (métro de Lille)

Canteleu - Euratechnologies est une station de la ligne 2 du métro de Lille. Elle est située dans le quartier des Bois-Blancs à Lille.

Mise en service en 1989, la station permet la desserte du nord du quartier des Bois-Blancs, du quartier de Canteleu à Lambersart et des quartiers du Marais et du Mont-à-Camp à Lomme.

Établie en souterrain, la station Canteleu - Euratechnologies est située sur la ligne 2 du métro de Lille, entre la station Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart, en direction de la station terminus nord-ouest Saint-Philibert, et la station Bois Blancs, en direction de la station terminus nord-est CH Dron^[1].

La station Canteleu est mise en service commerciale le 3 avril 1989 lors de l'ouverture à l'exploitation de la section entre la station Saint-Philibert et la station Gare Lille-Flandres^[1]. Tout comme les stations entre celles de Bourg et Bois Blancs, elle est située sous l'avenue de Dunkerque. Son accès est situé place du Broquelet, à Lille, dans le quartier des Bois-Blancs. Elle est implantée en face du supermarché Match de Lambersart. Elle doit son nom à l'ancien quartier de Canteleu, qu'elle dessert, Canteleu est la forme normano-picarde de Chanteloup, « (lieu) où chantent (hurlent) les loups ». Ce quartier, qui a pris le nom d'un hameau proche situé à Lille, s'est développé dans la seconde moitié du XIX^e siècle à la limite des communes de Lomme, Lambersart et Lille, à la suite de l'industrialisation du secteur et à l'afflux de main d'œuvre ouvrière. En effet, en 1857, une filature de lin est construite par Eugène Verstraete à la Maladrerie, à la limite de Lomme et de l'ancienne commune d'Esquermes (annexée par Lille l'année suivante). Un bourg se crée à cet endroit et d'autres usines arrivent à leur tour^[2]. En 1876, le bourg projette sans succès de s'ériger en commune séparée.

La station est rebaptisée Canteleu - Euratechnologies en 2024.

La station est bâtie sur trois niveaux et dispose d'un accès ainsi que d'un ascenseur en surface : niveau -1 : vente et compostage des tickets ; niveau -2 : niveau intermédiaire permettant de choisir la direction de son trajet ; niveau -3 : deux voies encadrées par deux quais latéraux.

• Architecture intérieure
• Vue générale de la mezzanine
• Vue générale du quai (52 mètres) en direction de Saint-Philibert
• Détail du plafond du quai en direction de Saint-Philibert

La station est desservie tous les jours de la semaine : les premières rames débutent leur service : du lundi au samedi à 05h08 au départ de CH Dron et à 05h12 au départ de Saint-Philibert, et les dimanches et fêtes, à 05h08 au départ de CH Dron et à 05h12 au départ de Saint-Philibert ; les dernières rames débutent leur service : du lundi au jeudi à 05h08, les vendredis et samedis à 00h10 au départ de Saint-Philibert et tous les jours à 23h56 au départ de CH Dron. La fréquence de passage des rames est de : en journée : 1 à 2 minutes du lundi au vendredi, 2 à 4 minutes les samedis, 4 à 6 minutes les dimanches et fêtes ; et tous les jours, 6 à 8 minutes avant 6h et après 22h^[3].

Elle fait également partie du service renforcé, fonctionnant aux heures de pointe de septembre à juin, de 7h à 9h et de 16h30 à 18h45, une rame sur deux a pour terminus Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart ou Roubaix - Grand-Place, ce qui permet un dessert de la station toutes les 1,18 minute L'information des stations terminus est indiquée sur les écrans situés sur les quais^[3].

La station est desservie par la ligne 76 du réseau Ilévia^[4].

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