CART World Series 2001

Le championnat 2001 de CART a été remporté par le Brésilien Gil de Ferran.

Cette saison a été marquée par l'accident de l'italien Alessandro Zanardi dans la manche au Lauzitzring

Débuts en tant que pilote-titulaire :

• Bruno Junqueira chez Chip Ganassi Racing.
• Nicolas Minassian chez Chip Ganassi Racing.
• Toranosuke Takagi chez Walker Motorsport.
• Scott Dixon chez PacWest Racing.
• Michael Krumm chez Dale Coyne Racing.
• Max Wilson chez Arciero-Blair Racing.
• Townsend Bell chez Patrick Racing à partir du GP d'Allemagne.

Transferts :

• Cristiano da Matta quitte PPI Motorsports pour Newman/Haas Racing.
• Luiz Garcia Jr. quitte Arciero Racing pour Dale Coyne Racing.
• Jimmy Vasser quitte Chip Ganassi Racing pour Patrick Racing.
• Oriol Servià quitte PPI Motorsports pour Sigma Autosport.
• Michael Andretti quitte Newman/Haas Racing pour Team Motorola.
• Adrián Fernández quitte Patrick Racing pour Fernández Racing.
• Shinji Nakano quitte Walker Motorsport pour Fernández Racing.

Retraits :

• Juan Pablo Montoya (Champion CART 1999, 40 courses, 10 victoires et 338 points en 1999 et 2000).
• Norberto Fontana (9 courses et 2 points en 2000).
• Jason Bright (en) (1 course en 2000)
• Mark Blundell (81 courses, 3 victoires et 219 points entre 1996 et 2000).
• Takuya Kurosawa (8 courses et 1 point en 2000).

Retour :

• Bryan Herta chez Forsythe Racing.

Retours en cours de saison :

• Memo Gidley chez Chip Ganassi Racing pour remplacer Nicolas Minassian limogé à partir du GP de Portland.
• Alex Barron chez Arciero-Blair Racing pour suppléer Max Wilson pour les deux dernières courses de la saison.
• Casey Mears chez Mo Nunn pour remplacer Alessandro Zanardi blessé à partir du GP d'Houston.

• Della Penna Motorsports et PPI Motorsports se retirent de la compétition.
• Sigma Autosport, Team Motorola et Fernández Racing accèdent au championnat.
• Arciero Racing devient Arciero-Blair Racing.
• Fournitures de châssis Lola pour les équipes Team Rahal, Sigma Autosport et Arciero-Blair Racing.
• Fournitures de châssis Reynard pour les équipes Team Motorola et Fernández Racing.
• Fournitures de moteurs Honda pour les équipes Team Motorola, Fernández Racing et Mo Nunn Racing.
• Fournitures de moteurs Toyota pour les équipes Walker Motorsport, Newman/Haas Racing, PacWest Racing et Patrick Racing.
• Fournitures de moteurs Ford Cosworth pour l'équipe Sigma Autosport.
• Fournitures de moteurs Phoenix pour l'équipe Arciero-Blair Racing.

• Suppression du Grand Prix de Miami, du Grand Prix du Brésil et du Motorola 300.
• Apparition du Grand Prix de Monterrey, du Grand Prix d'Allemagne et du Grand Prix de Grande-Bretagne.

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