Bugatti Bolide

Bugatti Bolide

La Bugatti Bolide Concept au Salon Milano Monza Open-Air Motor Show 2021.

Marque Bugatti
Années de production 2024
Production 40 exemplaire(s)
Classe hypercar
Usine(s) d’assemblage Molsheim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) W16
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 7 993 cm3
Puissance maximale 1 600 ch DIN (1 177 kW)
Couple maximal 1 600 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Robotisée à 7 rapports (DSG7)
Masse et performances
Masse à vide 1 450 à 1 550 kg
Vitesse maximale 501 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,2 s
Autonomie 150 km
Consommation mixte 60 L/100 km
Émission de CO2 900 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes en élytre
Châssis Chassis monocoque carbone
Coefficient de traînée 0,54 (configuration vitesse)
1,31 (configuration appui au sol)
Suspensions Doubles triangles superposés
Freins Avant : disques céramique 390 mm, étriers 8 pistons
Arrière : disques céramique 390 mm, étriers 6 pistons
Dimensions
Longueur 4 756 mm
Largeur 1 998 mm
Hauteur 995 mm
Empattement 2 750 mm

La Bugatti Bolide est un prototype d'hypercar non homologuée pour la route du constructeur automobile français Bugatti, concurrente des Lamborghini Essenza SCV12 ou Ferrari FXX K[1]. La livraison des véhicules devrait avoir lieu en 2024[2], pour un prix unitaire de quatre millions d'euros.

Présentation

La Bugatti Bolide est annoncée par le constructeur le par une image sur le web accompagnée du message « et si… ? » surplombant le chiffre « 0,67 »[3].

La Bugatti Bolide est officiellement présentée le [4]. Le chiffre « 0,67 » se révèle être le rapport poids/puissance du véhicule, soit de 0,67 kg/ch. En effet, la Bolide propose 1 600 ch (Les 1 850 annoncés seront disponibles seulement avec un carburant spécifique[5]) pour un poids de 1 240 kg[6]. Mais avec les normes de sécurité conformes à la réglementation FIA, d'après un communiqué de Bugatti, cette automobile pèserait 1 450 kg, donc le rapport poids puissance serait ramené à 0,91 kg/ch, ou 0,79 kg/ch pour 1 850 ch.

Selon la firme de Molsheim, le concept car Bolide est la réponse à la question « Que se passerait-il si Bugatti construisait une hypercar de piste, en suivant les règles de la FIA ? »[réf. nécessaire].

D'après les simulations de Bugatti, la Bolide serait capable d'effectuer le tour du circuit des 24 Heures du Mans en min 7 s 1 et celui du Nürburgring en min 23 s 1. Ces informations n'ont pas été modifiées à la suite du changement des informations sur le poids de l'hypercar.

Caractéristiques techniques

Version Bolide Concept Bolide
Années de production 2020 2023—
Production totale 1 exemplaire 40 exemplaires
Prix de base 4 000 000 €
Type de production Concept car Voiture d'exception
Classe Hypercar non homologuée route
Énergie Essence
Moteur(s) W16 8.0 L Turbo
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Puissance Maximale 1850 ch 1600 ch
Couple Maximal 1850 Nm 1600 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports
Vitesse maximale +500 km/h 380 km/h
0 à 100 km/h 2,2 s
0 à 200 km/h 4,4 s 5,4 s
0 à 300 km/h 7,3 s 11,5 s
Consommation mixte ? 23,5 L/100 km
Emission de CO2 ? 553 g/km
Rapport poids/puissance 0,67 kg/ch 0,91 kg/ch
Carrosserie Coupé 2 portes (2 places)
Portières élytres
Masse à vide 1240 kg 1450 kg


Afin d'être conforme aux réglementations de la FIA en matière de sécurité, elle reçoit des baquets avec coque en fibre de carbone, un système automatique d'extinction d'incendie, une compatibilité au système HANS, un dispositif de remorquage, un verrouillage central pour les roues, des vitres légères en polycarbonate et une ceinture de sécurité six-points[réf. nécessaire].

La Bugatti Bolide utilise des matériaux ultralégers pour sa conception avec une monocoque en fibre de carbone, des vis et des éléments de fixation en titane, des parois en alliage de titane imprimés en 3D dont certains d'une épaisseur de seulement 0,5 mm, des freins en céramique ainsi que des jantes en magnésium forgé.

À l'arrière, les feux représentent un immense « X », hommage au Bell X-1, premier avion à franchir le mur du son[réf. nécessaire]. En son centre se regroupent les quatre sorties d'échappement du W16.

L'aérodynamisme de l'hypercar a aussi été amélioré (par rapport à la Bugatti Chiron).

Motorisation

L'hypercar hérite du moteur de la Bugatti Chiron, le W16 8.0 quadriturbo, dont la puissance est poussée à 1 850 ch (et le couple à 1 850 N m) avec du carburant de compétition à indice d'octane 110, et à 1 600 ch avec du carburant à indice d'octane 98[7].

Récompenses

Notes et références

  1. Cédric Pinatel, « La mystérieuse supercar de Bugatti surprise en vidéo ! », Turbo, .
  2. « Bugatti Bolide - 1600 ch, 40 unités et 4 millions d'euros ! », sur Motor1.com (consulté le ).
  3. Rovillé Étienne, « Bugatti crée le mystère autour de sa future sportive », La Revue automobile, .
  4. Florent Ferrière, « Bugatti dévoile la Bolide », Caradisiac, .
  5. « Bugatti Bolide (2021) : l’incroyable production en série pour 2024 », sur Autonews, (consulté le ).
  6. Mael Pilven, « Bugatti Bolide - 1850 chevaux et plus de 500 km/h ! », Motor1, .
  7. Romain Vannier, « Bugatti Bolide : les 24 Heures du Mans dans le viseur ? », Auto Moto, .
  8. « Le Bolide de Bugatti la plus belle hypercar de l’année », sur bugatti.com (consulté le ).
  9. (en-US) « Participants », sur Concorso d'Eleganza Villa d'Este (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

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