Autoroute A46 (France)
| Autoroute A46 | ||
| L'A46 à hauteur de Mionnay. | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Ouverture | 1992 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 61,2 km | |
| Direction | nord-ouest / est / sud-ouest | |
| Extrémité nord-ouest | E 15 A6 à Anse | |
| Intersections | ||
| Extrémité sud-ouest | E 15 A7 / A47 à Ternay | |
| Ceinture périphérique | Lyon (est) | |
| Réseau | Autoroute (sauf entre A42 et A43), également E 15, E 70 | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 4 départements et collectivités territoriales | Métropole de Lyon, Rhône, Ain et Isère | |
| Villes principales | Saint-Priest | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | APRR (entre Anse et Vaulx-en-Velin) ASF (entre Saint-Priest et Châsse-sur-Rhône) |
|
| Gestionnaire | DIR Centre-Est (entre Vaulx-en-Velin et Saint-Priest) | |
En France, l'autoroute A46 relie Anse à Chasse-sur-Rhône et contourne Lyon par l'est. Elle est gratuite entre l'échangeur 3 aux Échets et l'A7. Elle a été mise en service définitivement en 1992. Cette autoroute constitue le deuxième contournement est de Lyon avec le Boulevard périphérique et l'A432.
L'A46 est gérée par les Autoroutes Paris-Rhin-Rhône d’Anse au croisement avec l'autoroute A42 et par les Autoroutes du Sud de la France (ASF) pour la partie sud.
Caractéristiques
- 2 × 2 voies, mais construites au gabarit 2 × 3 voies
- 2 × 3 voies dans la pente de Rillieux-la-Pape et entre Mionnay et Quincieux (depuis juillet 2015)
- 62 kilomètres de longueur
- Deux radars sont implantés dans la pente de Rillieux-la-Pape dans le sens nord-sud (vitesse maximale autorisée au franchissement de ce radar : 90 km/h) et avant l’échangeur A46/A47/A7 (110 km/h).
Historique
L'autoroute A46 et la RN 346 ont été mises en service en 1992. Cette mise en service a permis de « faire sauter » le bouchon régnant sur le tunnel de Fourvière reliant les autoroutes A6 et A7 par Perrache[1].
Depuis 2002, on tente progressivement d'interdire la circulation des véhicules lourds de plus de 7,5 tonnes dans l'agglomération de Lyon et de les obliger à se détourner par cette autoroute-rocade. Ce projet est contesté car cela engendre des temps de parcours plus importants ainsi que des allongements kilométriques.
La troisième voie entre Genay et l’aire de Mionnay dans les deux sens a été mise en service en 2007.
Le 4 juillet 2015, l'A466, un barreau autoroutier de 4 kilomètres entre les autoroutes A46 à Quincieux et A6 aux Chères, intégré dans le contrat plan de 2009-2013[2] ouvre, permettant de passer du sud de l'A6 à l'A46 ou inversement, et depuis mars 2017 de rejoindre l'A89 pour Roanne et Clermont-Ferrand. À la même date, le tronçon de 6 kilomètres entre la bifurcation de l'A466 et l'échangeur de Neuville-Trévoux est passé de 2 × 2 voies à 2 × 3 voies pour un montant de 41 millions financés par APRR[3].
Parcours
Du nord au sud, km 0 au niveau de l’échangeur A6/A46 – inclut les sorties en projet :
A46 Nord
Section concédée à APRR et payante (sauf entre la sortie 3 à la RN 346).
- Échangeur entre A6 et A46 : Paris, Villefranche-sur-Saône, Mâcon
- 1 Quincieux à 2 km : Quincieux, Trévoux, Ambérieux d'Azergues (demi-échangeur)
- Échangeur entre A466 et A46 à 2 km : Lyon - ouest (M6), Clermont-Ferrand, Bordeaux (A89) (de et vers Ternay)
- 2 Genay à 9 km : Genay, Trévoux, Neuville-sur-Saône, Z. I. Lyon - Nord
- Aires de service de Mionnay-Saint-Galmier (sens Anse-Ternay), de Mionnay-Chatanay (sens Ternay-Anse), à 16 km
- 2.1 Mionnay à 17 km : Mionnay, Bourg-en-Bresse, Montanay, Villars-les-Dombes (demi-échangeur)
- Échangeur entre A432 et A46 à 18 km : Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, Grenoble (A43), Genève (A42) (demi-échangeur)
- 3 Les Échets à 20 km : Les Échets, Bourg-en-Bresse, Villars-les-Dombes, Villefranche-sur-Saône
- 4 Rillieux à 23 km : Caluire-et-Cuire, Rillieux-la-Pape
- Échangeur entre A42 et A46 à 26 km : Strasbourg (A39), Genève (A40), Bourg-en-Bresse, Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
- Échangeur entre A42 et A46 à 27 km : Lyon - nord, Villeurbanne
- Fin d'autoroute et début de route à accès réglementé : l'A46N devient RN 346 à 27 km.
Section non-concédée à DIR Centre-Est et gratuite.
- 5 Vaulx-en-Velin à 30 km : Vaulx-en-Velin, Décines-Charpieu - Les Marais, Parc de Miribel-Jonage
- 6 Meyzieu à 33 km : Meyzieu, Décines-Charpieu - centre, Le Grand Large
- 7 Parc Olympique Lyonnais à 34 km : Parc Olympique Lyonnais
- 7.1 Pusignan à 35 km : Pont-de-Chéruy, Pusignan, Z. I. Meyzieu
- 8 Genas à 37 km : Genas, Chassieu - centre, Les Sept Chemins, Eurexpo - Visiteurs
- 9 Z. I. Mi-Plaine à 39 km : Z. I. Mi-Plaine, Chassieu, Genas, Eurexpo - Exposants
- 10 Saint-Bonnet-de-Mure à 40 km : Grenoble, Chambéry par RD, Saint-Bonnet-de-Mure, Z. I. Mi-Plaine, Saint-Priest
- Échangeur entre RN 346, A43 et A46 à 41 km : Grenoble, Chambéry, Turin, Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, Lyon - est
- Début d'autoroute et fin de route à accès réglementé : RN 346 devient l'A46S à 41 km.
A46 Sud
Section concédée à ASF et gratuite.
- 11 Saint-Priest - Bel-Air à 42 km : Saint-Priest (demi-échangeur)
- 12 Saint-Priest - centre à 43 km : Saint-Priest, Heyrieux, Mions - Les Meurières
- 13 Mions à 46 km : Mions - centre, Z. I. Lyon - Sud-Est / Pierres Blanches
- 14 Corbas à 47 km : Vénissieux, Corbas, Z. I. Lyon - Sud-Est / Montmartin (Boulevard urbain sud de Lyon), Lyon - sud
- 15 Saint-Symphorien-d'Ozon à 49 km : Saint-Symphorien-d'Ozon, Corbas, Marennes, Chaponnay
- 16 Communay à 57 km : Ternay, Communay
- Aire de service de Communay (dans les deux sens) (avec parking PL surveillé)
- 17 Les Platières : Z. A. des Platières, Z. A. de Charvas (quart-échangeur)
- Échangeur entre A7, A47 et A46 (Échangeur de Chasse-sur-Rhône) à 59 km :
- A7 : Marseille, Valence, Vienne
- A47 : Saint-Étienne, Givors, Chasse-sur-Rhône, Clermont-Ferrand (A72)
Lieux sensibles
(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses)
- Bouchons fréquents au niveau de la bifurcation A46/A43 mais également à la bifurcation N346/A42.
- Bouchon aux heures de bureaux.
- Les sorties 6 et 7, les jours de matchs ou d'événement au Parc Olympique lyonnais.
- Le matin : bouchon ou ralentissement à partir de la sortie no 13 jusqu'à l'échangeur avec l'A43 (sens sud-nord).
- Le soir : bouchon à l'échangeur de Chasse-sur-Rhône en direction de Saint-Étienne.
Galerie de photographies
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Échangeur de Chasse-sur-Rhône entre l'A7, l'A47 et l'A46.
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A46 au niveau de la sortie 14, vers Marseille.
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A46 au niveau de la sortie 16, vers Marseille.
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Échangeur entre l'A46 et l'A43.
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La passerelle de l'aire de service de Mionnay.
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Raccordement de l'A46 nord à l'A6.
Notes et références
- ↑ Alain Barre, « Le réseau autoroutier français : un outil rapidement valorisé, des effets controversés », Annales de Géographie, t. 106, nos 593-594, , p. 87 (lire en ligne).
- ↑ « Séance du 15 février 2011 », sur Sénat (consulté le )
- ↑ Dominique Largeron, « Élargissement du contournement est de Lyon pour 41 millions d'euro », sur Lyon Entreprises, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- L'autoroute A46 dans Saratlas
- L'autoroute A46 sur WikiSara
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