Asia Rocsta
| Asia Rocsta | ||||||||
| Marque | Asia Motors | |||||||
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| Années de production | 1990 - 1997 | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.8 L 78 ch Diesel : 2.2 L 61 ch |
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| Puissance maximale | 61 à 78 ch | |||||||
| Transmission | 4x4 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 220 à 1 280 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 580 à 4 190 mm | |||||||
| Largeur | 1 690 mm | |||||||
| Hauteur | 1 820 à 1 850 mm | |||||||
| Empattement | 2 130 à 2 730 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L’Asia Rocsta est un véhicule tout-terrain construit par Asia Motors en Corée du Sud. Ce 4x4 est dérivé du modèle de jeep militaire KM410, en dotation dans l'armée sud-coréenne et qui est une version locale de la Jeep Willys M38A/CJ5.
Asia Motors commercialisa le Rocsta de 1990 à 1997. Son successeur est dès 1998 l'Asia Retona commercialisé sous la marque Kia.
Il est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et de moteurs sous licence Mazda : le 1,8 L essence provient de la Mazda Capella/626 et le 2,2 L Diesel (R2 Magma) de l'utilitaire Mazda Bongo/E2200.
La carrosserie est disponible en version cabriolet (toile souple) ou avec un hard-top.
Galerie photos
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Rocsta R2 avant.
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Rocsta R2 arrière.
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Rocsta R1
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