Arnaud de Castelbajac
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Arnaud de Castelbajac
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| Contexte général | |||||||||||||||||
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| Sport | Tir sportif | ||||||||||||||||
| Biographie | |||||||||||||||||
| Nom de naissance | Arnaud Guilhem Armand Hippolyte de Castelbajac | ||||||||||||||||
| Nationalité sportive | France | ||||||||||||||||
| Nationalité | France | ||||||||||||||||
| Naissance | |||||||||||||||||
| Lieu de naissance | Argueil (France) | ||||||||||||||||
| Décès | (à 78 ans) | ||||||||||||||||
| Lieu de décès | Paris 16e (France) | ||||||||||||||||
| Club | Jockey-Club, La Saint-Georges | ||||||||||||||||
| Palmarès | |||||||||||||||||
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Arnaud Armand Henri Hippolyte de Castelbajac dit le marquis de Castelbajac[Note 1] né le à Argueil (Seine-Inférieure) et mort le [2] à Paris, est un officier de cavalerie et tireur sportif français. Il termine 6e aux Jeux olympiques de 1924.
Dans l'armée
- Ancien élève de l'École Spéciale Militaire de Saint-Cyr, il est sous-lieutenant au 15e régiment de dragons en 1894 et s'illustre dans de nombreux concours hippiques[3].
- Élève de l'École de Cavalerie de Saumur (Cours 1894-1895) il est promu lieutenant par décret du 26 septembre 1895[4].
- Promu capitaine en 1902 il est affecté au 19e régiment de dragons[5] et commence à pratiquer le tir au revolver en compétition militaire[6].
- En 1916, officier d'état-major il participe à une mission d'officiers de pays neutres venus visiter des usines d'armement à Bordeaux[7].
- En 1917, il est nommé directeur du Centre d'instruction des autos-mitrailleuses (CIAM) chargé d'entraîner au tir automatique les nouveaux personnels affectés aux Groupes d'autos-mitrailleuses et autos-canons. Le CIAM est rattaché depuis le au 13e escadron de dépôt du 27e régiment de dragons chargé de la gestion administrative des personnels des GAMAC. Initialement implanté à Boulogne (Seine), il est alors établi à Versailles au quartier de Croy, rue Royale[8].
Le capitaine de Castelbajac, connu et apprécié de tous les hommes servant dans les groupes d'autos-mitrailleuses, est le héros d'un poème parodique en huitains, dû à François Désert, soldat artilleur du 11e groupe d'autos-mitrailleuses et autos-canons, dont la première strophe donne le ton :
« Ce sont les autos-mitrailleuses
De Carbon, de Castel ... bajac ;
Ce sont les grandes ravageuses
A l'impitoyable tac tac.
Leur réputation est fameuse
De Verdun jusqu'à Bergerac.
Ce sont les autos-mitrailleuses
De Carbon, de Castel ... bajac[9]. »
Ses nombreuses inspections des groupes, son sens pratique et sa préoccupation constante de la sécurité des personnels l'amènent à jouer un rôle prépondérant dans la conception de la nouvelle automitrailleuse appelée à équiper les unités qu'il commande. On lui doit en particulier l'invention et la mise au point de la tourelle dont est définitivement dotée l'auto-mitrailleuse conçue par MM de Ségur et Lorfeuvre et in fine montée en 1918 sur un châssis White TBC[10].
- Le capitaine de Castelbajac, capitaine aux autos-mitrailleuses, est nommé chevalier de la Légion d'honneur dans la promotion du [11].
Compétitions de tir
En 1910, Arnaud, comte de Castelbajac, à l'issue du concours annuel de commandement de Gastinne Renette, prend les premières places dans les catégories pistolet au visé, revolver au visé, revolver vitesse[12].
Il s'illustre en 1914, d'une part en remportant le prix de tir au pistolet sur silhouette de la Société "Le pistolet" d'Issy, d'autre part en parrainant un prix de tir (conditions de Stockholm) au Stand de Maisons-Laffitte[13].
Liens externes
- Ressource relative au sport :
Notes et références
Notes
- ↑ Charondas indique que la famille de Castelbajac porte un titre de courtoisie : « Marquis de »[1].
Références
- ↑ Charondas, A quel titre, Les Cahiers nobles, 1970.
- ↑ Archives en ligne de Paris 16e, année 1949, acte de décès no 2094, cote 16D 183, vue 11/31
- ↑ Le Jockey, 15 février 1894, p. 2 (lire en ligne).
- ↑ Le Petit Courrier, 6 octobre 1895, p. 2, col. 5 (Lire en ligne).
- ↑ La Gazette, 2 septembre 1904, p. 3 (lire en ligne )
- ↑ L’Écho de Paris, 29 avril 1905, p. 4 (lire en ligne).
- ↑ La Gironde, 20 novembre 1916, p. 2 (lire en ligne).
- ↑ Alain Gougaud, L’aube de la gloire. Les autos mitrailleuses et les chars français pendant la Grande Guerre : histoire technique et militaire, arme blindée, cavalerie, chars, Musée des blindés, OCEBUR, , 248 p. (ISBN 978-2-904255-02-1, EAN 9782402439503), p. 72.
- ↑ Taca Tac Teuf Teuf, journal de tranchées des groupes d'autos-mitrailleuses, n°1, p.7 (Lire en ligne)
- ↑ François Vauvillier, Le grand album des automitrailleuses de la victoire, Paris, Histoire & Collections, , 168 p. (ISBN 979-10-380-1314-8), p. 162-163.
- ↑ Le Petit Courrier, 20 janvier 1919, p. 2 (lire en ligne).
- ↑ La Libre Parole, 20 juin 1910, p. 4, col. 5 lire en ligne.
- ↑ Le Petit Journal,, 29 juin 1914, p. 6, col. 3 lire en ligne.
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