Albatros L.69
Albatros L.69a
| Constructeur | Albatros Flugzeugwerke |
|---|---|
| Type | Avion d'entraînement |
| Nombre construit | 4 |
| Moteur | Siemens-Halske Sh 12 |
|---|---|
| Puissance | 110 ch |
| Envergure | 8,06 m |
|---|---|
| Longueur | 6,10 m |
| Hauteur | 2,57 m |
| Surface alaire | 14,0 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 480 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 685 kg |
| Vitesse maximale (VNE) | 170 km/h |
|---|---|
| Vitesse de décrochage | 105 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4,17 m/s |
| Autonomie | 2 h |
L'Albatros L.69 est un avion d'entraînement allemand de l'entre-deux-guerres.
Biplace en tandem, ce monoplan parasol à train classique fixe fut dessiné par R. Schubert. Quatre exemplaires ont été construits sous deux motorisations.
Les versions
- Albatros L.69 : Deux exemplaires construits avec un moteur Bristol Lucifer. Le prototype [D-679] remporta le Tour aérien de Saxe en catégorie D, aux mains de Kurt Ungewitter, pilote d’essais d’Albatros. Les deux exemplaires gagnèrent ensuite Lipetsk.
- Albatros L.69a : Deux autres exemplaires furent construits en 1927 avec moteur Siemens Sh 12, Kurt Ungewitter se tuant à bord de l'un d'eux en 1927.
Références
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, London, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024)
Liens externes
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