Air Normandie

Air Normandie

"ça l'fait !"

IATAOACIIndicatif d'appel
ID RNO Normandie
Repères historiques
Date de création 1991
Date de disparition 2001
Fondateur Daniel Frantz GOEDRAAD
Généralités
Basée à Aéroport du Havre-Octeville
Autres bases Aérodrome de Montluçon Guéret
Nombre de destinations 1
Siège social Rouxmesnil-Bouteilles près de Dieppe
Société mère Normandie Aviation SA
Dirigeants Mr Jean Borie (Directeur des opérations)[1], Frédéric Stalin (Directeur commercial, administratif et financier)

Air Normandie, nom commercial de la société Normandie Aviation SA (code IATA : ID, code OACI : RNO) était une compagnie aérienne française basée en Normandie sur l'aéroport du Havre-Octeville et assurant des vols à la demande (Avion-Taxi) puis des vols réguliers.

Histoire

La société Normandie Aviation SA a été créée en 1988, basée sur l'aéroport du Havre-Octeville[2],[3],[4].

Air Normandie a été créée en 1991. Elle assurait tout d'abord des vols à la demande pour ensuite réaliser des vols réguliers comme Paris-Orly et Montluçon-Guéret[5] ou Paris et Cherbourg.

Au départ de l'aéroport de Toussus-le-Noble dans les Yvelines en 1998, elle acheminait quotidiennement vers l'usine de Valladolid, les agents du technocentre Renault qui venait de s'installer à Guyancourt[6].

Elle avait signé un accord de franchise avec Air Liberté en octobre 1997[7] tout comme les compagnies Flandre Air et Air Toulouse International (ATI)[8],[9],[10].

Elle travaillait également pour le compte de Régional Airlines.

Le chiffre d'affaires de l'année 1993 était de 900 000 euros avec un effectif de 5 personnes et 3 appareils. Celui de 2001 était de 15,2 millions d'euros pour un effectif de 100 personnes et 14 appareils (dont 20% en aviation d'affaires).

Air Normandie a également été implantée sur l'aéroport de Nevers[11].

Elle a cessé ses activités en 2001 à la suite de sa liquidation judiciaire[12].

Air Normandie dont le siège social se trouvait à Dieppe, employait alors 50 personnes dont 15 employés au sol à l'aéroport du Havre et 20 salariés sur l’aéroport Rouen-Vallée de Seine[12].

Le réseau

Statistiques passagers

Nombres de passagers réguliers et non réguliers[15]:

1997 1998 1999 2000 2001
12 283 25 228 49 418 34 905 4 359

Flotte

1991[16]:

  • 2 Beechcraft king Air A100 immatriculés F-GEJV et F-GHHV[17]
  • 2 Beechcraft Super King Air 200 immatriculé F-GGLA et F-GHNV.
  • 1 Swearingen SA-226 Merlin immatriculé F-GHGR[18]

1993 et 1994 :

  • 2 Beech king Air A100 : F-GEJV et F-GHHV[19]
  • 1 Cessna Citation I : F-GJDG

1995 :

  • 1 Beech King Air E90 : F-BUTS
  • 2 Beech king Air A100 : F-GEJV et F-GHHV
  • 2 Cessna Citation I : F-GJDG et F-GESZ
  • 2 Beech Super King Air 200 : F-GIDV et F-GMCR
  • 1 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP

1996 :

  • 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
  • 2 Beech King Air E90 (Y7): F-BUTS et F-GELL
  • 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
  • 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
  • 3 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GILP, F-GJFA et F-GMCR
  • 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12): F-GMCS[20]
  • 1 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP

1997

  • 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
  • 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
  • 2 Beech King Air E90 (Y7): F-GJAD et F-GELL
  • 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
  • 4 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GILP, F-GJFA, F-GMCR et F-GHSV
  • 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12): F-GMCS
  • 2 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP et F-GMVO

1998

  • 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
  • 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
  • 2 Beech King Air E90 (Y7): F-GJAD et F-GELL
  • 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
  • 3 Beech Super King Air 200 (Y9): F-GILP, F-GMCR et F-GHSV
  • 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12) : F-GMCS
  • 5 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVI, F-GMVJ, F-GMVM, F-GMVP et F-GMVO

1999

  • 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
  • 1 Beech king Air A100 (Y12) : F-GEJV
  • 2 Beech King Air E90 (Y7) : F-GJAD et F-GELL
  • 1 Cessna Citation I (Y6) : F-GJDG
  • 3 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-BVET, F-GMCR et F-GHSV
  • 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12) : F-GMCS
  • 6 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVH, F-GMVI, F-GMVJ, F-GMVM, F-GMVP et F-GMVO

2000

  • 1 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP
  • 1 Beech king Air A100 (Y12) : F-GEJV
  • 2 Beech King Air E90 (Y7) : F-GJAD et F-GELL
  • 1 Cessna Citation I (Y6) : F-GJDG[21]
  • 1 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GHSV
  • 7 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVH, F-GMVI, F-GMVJ[22], F-GMVL, F-GMVM[23], F-GMVP et F-GMVO

2001

  • 3 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19): F-GMVH, F-GMVM et F-GMVO

Logotypes

  • Premier logotype de la compagnie Air Normandie en 1991.
  • Logotype d'Air Normandie en 1996.

Notes et références

  1. ↑ https://www.linkedin.com/in/jean-borie-034ba279/?originalSubdomain=fr
  2. ↑ France Marine, « Cols bleus : hebdomadaire de la Marine française », sur Gallica, , p. 11
  3. ↑ (en) Worldwide Travel Information Contact Book, Gale Research, (ISBN 978-0-8103-8080-6, lire en ligne)
  4. ↑ France Marine, « Cols bleus : hebdomadaire de la Marine française », sur Gallica,
  5. ↑ « Ligne Lépaud - Orly, 3 millions de francs par an », Le Point,‎ , p. 98 (lire en ligne)
  6. ↑ « L'incendie de l'aérogare de Toussus-le-Noble, le samedi 30 novembre 1996 à 8 heures. Souvenirs du Cdt Jacques Pageix à l'aéroport de Toussus de 1982 à 1997 », sur aeriapole.blogspot.com
  7. ↑ Air France, « Concorde : le journal du groupe Air France », sur Gallica, , p. 7
  8. ↑ « Airline memorabilia », sur Airline memorabilia (consulté le )
  9. ↑ (en) Aviation Week & Space Technology, McGraw-Hill, (lire en ligne)
  10. ↑ (en) Airfinance Annual, Airfinance Journal Limited, (lire en ligne)
  11. ↑ « Publicité Air Normandie Agence de Nevers », sur pilotepro.chez-alice.fr
  12. CAHIER D’AVAL, « AIR NORMANDIE, C’EST FINI », , p. 34
  13. ↑ Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
  14. ↑ « L'avenir des dessertes aériennes régionales et le fonctionnement du fonds d'investissement des aéroports et du transport aérien (FIATA) », sur www.senat.fr (consulté le )
  15. ↑ « Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - 1997 - 2017 = AIR NORMANDIE 1999-2001 »
  16. ↑ JP Airline-Fleets International 1992/1993 à 2001/2002, Air Normandie
  17. ↑ « Aviation Photo #0602388: Beech A100 King Air - Air Normandie », sur Airliners.net (consulté le )
  18. ↑ « bsl-mlh-planes.net - Bilder - Alle mit der Registration F-GHGR », sur globe-air.ch (consulté le )
  19. ↑ https://abpic.co.uk/pictures/operator/Air%20Normandie
  20. ↑ « Aviation photo #1061508 : beech 200 super king air/catpass 250 », sur Airliners.net (consulté le ).
  21. ↑ « FlyFan Forum • Afficher le sujet - Nos archives civiles (Photos d'avant 2005) Pages 001-099 », sur flyfanforum.be (consulté le )
  22. ↑ Simon Brooke, BAe Jetstream 32 F-GMVJ, (lire en ligne)
  23. ↑ Simon Brooke, BAe Jetstream 32 F-GMVM, (lire en ligne)
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail des entreprises
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous licence Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.