Adamastor (croiseur)
| Adamastor | |
| le croiseur Adamastor | |
| Type | croiseur protégé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine portugaise |
| Chantier naval | Orlando - Livourne Italie |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | en 1898 |
| Statut | vendu en 1934 |
| Équipage | |
| Équipage | 206 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73,81 mètres |
| Maître-bau | 10,70 mètres |
| Tirant d'eau | 4,70 mètres |
| Déplacement | 1 600 tonnes (1 757 pleine charge) |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (4 chaudières) |
| Puissance | 4 000 ch |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pas de notification |
| Armement | 2 × 150 mm (1895) 4 × 105 mm (Krupp) 4 × 65 mm (Hotchkiss) 2x35mm (hotchkiss) 3 mitrailleuses 3 tubes lance-torpilles (356 mm) |
| Rayon d'action | 2750 mètres à 10 nœuds |
| Aéronefs | non |
L’Adamastor (ou NRP Adamastor) fut un croiseur protégé unique construit au chantier naval Orlando à Livourne (Italie) pour la Marine portugaise. Une souscription publique avait été faite face à l'ultimatum britannique de 1890 à cause d'un problème dans les colonies du Mozambique et d'Angola.
Conception
Histoire
L’Adamastor a joué un rôle important dans le putsch du , qui a conduit à la proclamation de la République après le bombardement du Palais des Congrès à Lisbonne.
Il a été essentiellement en mission de souveraineté sur les territoires de l'Empire colonial portugais comme l'Angola et Timor. Il a aussi fait plusieurs visites officielles comme au Brésil et au Japon.
Durant la Première Guerre mondiale, il a pris part active aux opérations militaires contre les troupes allemandes au Mozambique.
Il a été rayé des listes le et vendu en 1934 à la marine marchande.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
Notes et références
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Adamastor » (voir la liste des auteurs).
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