AD Scout
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    AD Scout
     
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| Constructeur | British Admiralty Air Department | 
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse | 
| Statut | Prototype | 
| Premier vol | |
| Nombre construits | 4 | 
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Gnome monosoupape | 
| Nombre | 1 | 
| Type | Moteur rotatif | 
| Puissance unitaire | 100 ch | 
| Dimensions | |
| Envergure | 10,18 m | 
| Longueur | 6,93 m | 
| Hauteur | 3,12 m | 
| Masses | |
| À vide | 135 kg | 
| Performances | |
| Rayon d'action | 336 km | 
| Armement | |
| Interne | 1 canon sans recul Davis, 1 mitrailleuse Lewis Mark I de 7,7 mm | 
L'AD Scout est un biplan de chasse monoplace dessiné par Harris Booth du British Admiralty Air Department, spécifiquement destiné à l’attaque des Zeppelin durant la Première Guerre mondiale.
Un avion raté
Cet avion avait un aspect peu conventionnel : Le fuselage était suspendu sous le plan supérieur d’une cellule en bois entoilée raidie par câbles, et 2 poutres partant de chaque plan supportaient un empennage bidérive dont le stabilisateur se trouvait au sommet des dérives. Le moteur se trouvant à l’arrière du fuselage, l’hélice était propulsive. Le train d’atterrissage principal à roues et patins avait une voie très étroite, la base des dérives faisant office de patins arrière. En outre la construction de l’appareil faisait appel à des matériaux du commerce, donc plus facilement disponibles. L’armement devait se composer d’un canon sans recul Davis tirant des obus de 2 livres (900 grammes) et d’une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm tirant vers le bas.
Sur demande de l’Amirauté britannique 2 prototypes furent construits en 1915 par Blackburn et 2 par Hewlett & Blondeau (en) Ltd. Les quelques essais effectués par les pilotes du RNAS révélèrent un avion trop lourd, à la structure fragile et difficilement maniable, au sol comme en vol. Le projet fut donc abandonné et les 4 prototypes passés au pilon sans que le canon Davis soit jamais installé. Curieusement cet avion a porté deux désignations, AD Scout ou AD Sparrow[1].
Notes et références
- ↑ (en) P. D. Stemp, Kites, Birds & Stuff - Over 150 Years of British Aviation - Makers & Manufacturers - Volume 1 - A to C, Lulu.com, (ISBN 978-1-4457-9421-1, lire en ligne), p. 13
 
Voir aussi
Articles connexes
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