Aéroport Sultan Azlan Shah

Aéroport Sultan Azlan Shah
Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah (ms)
Localisation
Pays Malaisie
Ville Ipoh, Perak
Coordonnées 4° 34′ 13″ nord, 101° 05′ 55″ est
Altitude 40 m (131 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA IPH
Code OACI WMKI
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
04/22 2 000 m (6 562 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie

L'aéroport Sultan Azlan Shah (code IATA : IPH • code OACI : WMKI) est un aéroport desservant la ville d'Ipoh, dans l'état de Perak en Malaisie, situé à 6 kilomètres du centre-ville.

Histoire

À l'origine petit aérodrome, il s'est progressivement développé pour accueillir de plus grands appareils. Un nouveau terminal fut préparé à temps pour la venue de la Reine Elisabeth II à Kuala Kangsar en 1989. Son activité a alors été dopée, avec la proximité de l'ancien aéroport international de Subang. Mais le développement des infrastructures du pays a favorisé le transport routier et ferroviaire vers la capitale, réduisant l'activité de l'aéroport[1]. La piste fut alors agrandie à 2 000 mètres pour accroitre l'activité de l'aéroport[2],[3].

Situation

Bario
Kerteh
Kudat
Lahad Datu
Lawas
Limbang
Long
Akah
Long
Banga
Long Lellang
Long
Seridan
Mukah
Pulau
Pangkor
Pulau Redang
Tanjung
Manis


Expansion

Au-delà de la piste d'atterrissage, le tarmac fut aménagé en avril 2011 pour permettre l'accueil des Boeing 737 et des A320. Le vieux terminal a été démoli et un nouveau plus spacieux fut construit, équipé d'air conditionné[4].

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
 Firefly Singapour-Changi
 Malindo Air Johor Bahru-Senai
 Scoot Singapour-Changi

Édité le 27/02/2018

Projets

Compte tenu de sa situation proche de zones résidentielles, le gouvernement a pris conscience que l'expansion du site devenait délicate. Un nouvel aéroport est ainsi prévu à Seri Iskandar. En 2008, il est finalement projeté à Batang Padang, près de Tapah, sur un site de 1 600 hectares.

En 2013, Tigerair exprime le souhait de créer une ligne vers l'aéroport Sultan Azlan Shah[5], ainsi que Xiamen Airlines[6].

Trafic et statistiques

Statistiques annuelles[7]
Années Passagers Variation Cargo
(tonnes) 		Variation Nombre de
Mouvements 		Variation
2003 115,286 498 1,572
2004 103,123 10.6 735 47.6 1,402 10.8
2005 74,451 27.8 437 40.5 1,145 18.3
2006 64,711 13.1 357 18.3 954 16.7
2007 814 98.8 10 97.2 12 98.7
2008 5,376 560.4 0 100 183 1425
2009 21,937 308.0 0 384 109.8
2010 48,508 121.1 0 844 119.8
2011 71,169 46.7 0 1,536 82.0
2012 73,354 3.1 34 167.4 1,515 1.4
2013 74,320 1.3 403 1091.4 1,464 3.4
1H 2014[8] 37,192 5.0 TBA TBA

Références

  1. ↑ Qu'arrive-t-il à l'aéroport d'Ipoh Airport? | Ipoh Echo (Archives). Ipoh Echo (1er mai 2011).
  2. ↑ Malaysian, The. (6 April 2014) RM45 million wasted in Ipoh airport upgrade as potholes prevent bigger aircraft landings – MSN Malaysia News. News.malaysia.msn.com.
  3. ↑ Ipoh airport ready to take on bigger aircraft | The Malay Mail Online. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft (10 juillet 2014).
  4. ↑ Zambry Checks Out Ipoh Airport | Ipoh Echo (Archives). Ipoh Echo (15 janvier 2013).
  5. ↑ Tigerair plans to expand network in Malaysia – Business News. The Star (4 juillet 2013).
  6. ↑ Ipoh airport eyeing flights from Xiamen – Nation. The Star (23 mai 2013).
  7. ↑ « MAHB Annual Report 2012 », MAHB (consulté le ).
  8. ↑ http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

Liens externes

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