1 000 kilomètres de Jerez 1987
1 000 kilomètres de Jerez 1987
La Jaguar XJR-8 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Jerez
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) |
Jerez de la Frontera Andalousie Espagne |
| Date | Le |
| Participants | 20 |
| Affluence | 6 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit de Jerez |
| Tenant du titre | Brun Motorsport |
|---|---|
| Vainqueur | Silk Cut Jaguar |
Navigation
Les 1 000 kilomètres de Jerez 1987, épreuve d'endurance disputée le sur le circuit de Jerez en Espagne, ont été la deuxième manche du championnat du monde des voitures de sport 1987.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 211 | 6 h 01 m 15 s 460 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 10 | Kremer Porsche Racing | Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962C | Y | 208 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 17 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 205 | + 6 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C2 | 111 | Spice Engineering | Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | A | 199 | + 12 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 5 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock |
Ecosse C286 | A | 199 | + 12 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 6 | C1 | 2 | Brun Motorsport | Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli |
Porsche 962C | M | 188 | + 23 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 3 | Brun Motorsport | Jesús Pareja Oscar Larrauri Walter Brun |
Porsche 962C | M | 186 | + 25 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 11 | Kremer Porsche Racing | Emilio de Villota Paco Romero |
Porsche 962C | Y | 162 | + 49 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing | Pasquale Barberio Costas Los |
Tiga GC286 | A | 144 | + 67 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 18 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | D | 161 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark | Thorkild Thyrring Leif Lindström (sv) |
Tiga GC287 | A | 128 | Boite de votesses |
| Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 115 | ADA Engineering | Mike Wilds Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | A | 121 | Accident |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | A | 114 | Moteur |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | URD Junior Team | Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann |
URD C81/2 | A | 113 | Suspension |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 116 | Technoracing | Luigi Taverna Oscar Berselli Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | A | 88 | Démarreur |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 65 | Arbre de transmission |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes | Louis Descartes Gérard Tremblay Dominique Lacaud |
ALD C2 | A | 32 | Problèmes électriques |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 15 | Britten – Lloyd Racing | Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 27 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 106 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata |
Tiga GC85 (en) | A | 20 | Accident |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Brun Motorsport | Walter Brun Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 5 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Nq. | C2 | 103 | John Bartlett Racing | Val Musetti (en) Max Cohen-Olivar Kenneth Leim |
Bardon DB1/2 | A | - | - |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (#17 Rothmans Porsche) en 1 min 29 s 190
- Meilleur tour en course : ...
Tours en tête
À noter
- Longueur du circuit : 4,218 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 889,998 km
Notes et références
- ↑ (en) « 1000 km Jerez », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 1000 km Jerez », sur wsrp.cz (consulté le )
- ↑ (en) [vidéo] « Jerez 1 000 km – Jerez, Spain », sur dailymotion.com (consulté le )
- ↑ (en) « 1987 Jerez 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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