1 000 kilomètres d'Imola 1983
1 000 kilomètres d'Imola 1983
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 11e |
| Lieu(x) | Imola, Italie |
| Date | |
| Participants | 23 |
| Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
| Tenant du titre | Autodelta SpA |
|---|---|
| Vainqueur | Martini Lancia |
Les 1 000 kilomètres d'Imola 1983, disputés le sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ont été la onzième édition de cette épreuve et la septième manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C | 4 | Martini Lancia | Teo Fabi Hans Heyer |
Lancia LC2 | D | 191 | 6 h 00 min 13 s 760 |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| 2 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 190 | + 1 tour |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 188 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Derek Bell Jonathan Palmer |
Porsche 956 | D | 180 | + 11 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout |
Porsche 956 | D | 180 | + 11 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C | 12 | New Man Joest Racing | Dieter Schornstein Volkert Merl |
Porsche 956 | D | 179 | + 12 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C | 17 | Tiga Race Cars | Neil Crang Gordon Spice |
Tiga GC83 | A | 173 | + 17 tours |
| Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 8 | C | 57 | Scuderia Sivama | « Gimax » Oscar Larrauri |
Lancia LC1 | D | 165 | + 25 tours |
| Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | C | 34 | Cheetah Automobiles Switzerland | Loris Kessel Laurent Ferrier Rolf Biland |
Cheetah G603 (en) | ? | 159 | + 31 tours |
| Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 10 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Hans Christian Jürgensen Helmut Gall |
BMW M1 | D | 158 | + 32 tours |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 11 | B | 92 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) |
Porsche 930 | A | 154 | + 36 tours |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 12 | B | 98 | Hobby Rallye | Olindo Del-Thé Mario Regusci |
Porsche 930 | ? | 149 | + 42 tours |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 13 | C | 58 | Scuderia Sivama | Fabrizio Tabaton Franco Cunico Claudio Giovanardi |
Lancia LC1 | D | 147 | + 44 tours |
| Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
| DSQ | C | 5 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Beppe Gabbiani |
Lancia LC2 | D | 185 | Dernier tour
trop lent |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer |
BMW M1 | D | 136 | Boîte de
vitesses |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH | Edgar Dören Walter Mertes Helmut Gall |
Porsche 930 | D | 128 | Moteur |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR2 (de) | P | 70 | Problèmes
électriques |
| Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Jacques Heuclin |
Sthemo SM01 | D | 66 | Distribution |
| BMW 2,2 l I4 | ||||||||
| Abd. | C Jr. | 65 | Jolly Club | Fulvio Ballabio (en) Guido Daccò (en) |
Alba AR2 (de) | P | 55 | Moteur |
| Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 59 | Auto Elite | Maurizio Micangeli (de) Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo |
De Tomaso Pantera C | ? | 44 | Arbre de
transission |
| Ford 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C | 6 | Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia |
Lancia LC2 | D | 32 | Tringlerie
de boîte |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 56 | URD - Junior | Anton Fischhaber Harald Grohs Gerry Amato |
URD C81 | D | 4 | Départ non
réglementaire |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Np. | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) Roberto Moreno Giorgio Cavalieri |
Porsche 930 | A | - | Moteur |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position : Alessandro Nannini (#5 Martini Lancia) en 1 min 37 s 550
- Meilleur tour en course : ...
Tours en tête
À noter
- Longueur du circuit : 5,040 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 962,640 km
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) « Imola 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 1000 km Imola », sur wsrp.cz (consulté le )
Articles connexes
- 1 000 kilomètres d'Imola
- Autodromo Enzo e Dino Ferrari
- Championnat d'Europe des voitures de sport 1983
Liens externes
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